Oprez! Crijeva klima uređaja moraju se zamijeniti u servisu opremljenom za ispuštanje tlaka iz sustava.
Visoke temperature u motornom prostoru uzrokuju propadanje gumenih i plastičnih crijeva. Periodični pregled trebao bi pomoći u otkrivanju pukotina, labavih pričvršćivača, lokalnog otvrdnjavanja i curenja.
Slika 2.11. Oštećenje crijeva hladnjaka: a - spaljena područja; b – omekšana područja; c – otvrdnjavanje; d – natečena ili uljem natopljena područja crijeva
Provjerite crijeva na eventualna izgorjela mjesta koja bi mogla dovesti do skupih popravaka motora (slika 2.11).
"Mekano" crijevo ukazuje na unutarnje trošenje koje može kontaminirati sustav hlađenja i začepiti hladnjak.
Kruto crijevo može otkazati u bilo kojem trenutku. Zatezanje stezaljki koje pričvršćuju kruto crijevo na cijev neće osigurati čvrstu vezu i neće zaustaviti curenje.
Natečeno crijevo ili krajevi crijeva natopljeni uljem ukazuju na moguće curenje u sustavu podmazivanja.
Vakuumska crijeva
Propuštanje u vakuumskom crijevu znači da se u crijevo usisava zrak (ali ne izlazi iz crijeva), i zbog toga je curenje vrlo teško otkriti.
Metoda detekcije je korištenje starog vakuumskog crijeva kao vrste stetoskopa. Držite jedan kraj crijeva blizu uha (ali ne u uhu), a drugim krajem pregledajte područje oko sumnjivog curenja. Kada se kraj crijeva nalazi direktno iznad curenja, kroz crijevo će se jasno čuti zvuk šištanja. Izbjegavajte kontakt s vrućim i pokretnim dijelovima jer se pregled mora provoditi dok je motor u pogonu.
Oprez! Prilikom pregleda vakuumskog crijeva stetoskopom pazite da vaše tijelo ili crijeva ne dođu u kontakt s pokretnim dijelovima motora, poput pogonskih remena, ventilatora itd.
Crijeva za gorivo
Sustav dovoda goriva je pod tlakom, stoga se prije odspajanja vodova mora ispustiti tlak u sustavu.
Upozorenje! Benzin je izuzetno zapaljiv. Stoga, pri radu s komponentama sustava goriva, nemojte koristiti otvoreni plamen, uređaje koji izazivaju iskrenje, otvorene uređaje za rasvjetu koji mogu uzrokovati požar ili dim. Izbjegavajte iskrenje pri radu s žicama i električnim uređajima.
Upozorenje! Budući da je benzin kancerogen, izbjegavajte kontakt s tijelom ili lakom vozila. U suprotnom, područje trebate odmah oprati sapunom i vodom.
Provjerite sva gumena crijeva za gorivo na istrošenost ili oštećenja. Obratite posebnu pozornost na područja gdje su crijeva savijena prije stezaljki gdje se crijeva spajaju na pumpu za gorivo, filter goriva i rasplinjač.
Za zamjenu je potrebno koristiti visokokvalitetne vodove za gorivo, koji su označeni natpisom "Ruroelastomer" na crijevu. Nikada ne koristite vakuumsko crijevo, čiste plastične cijevi ili crijevo za vodu za zamjenu dovoda goriva.
Obično se za pričvršćivanje vodova za gorivo na cijevi koriste opružne stezaljke koje s vremenom gube elastičnost i mogu se "vratiti" kada se uklone. Stoga se preporučuje da se prilikom svake zamjene crijeva sve opružne stezaljke zamijene vijčanim stezaljkama.
Metalni cjevovodi
Komadi metalnih cijevi često se koriste kao dovod goriva između pumpe za gorivo i rasplinjača. Pazite da cijev nije savijena ili valovita i da u području savijanja nema pukotina.
Za zamjenu dijela metalne cijevi za gorivo moraju se koristiti samo bešavne čelične cijevi, jer bakrene i aluminijske cijevi ne mogu podnijeti vibracije tijekom rada motora.
Provjerite metalne kočione cijevi na mjestima gdje se spajaju na glavni cilindar i regulator tlaka (ako se koristi) na pukotine u cijevima ili labave spojeve. Bilo kakvi znakovi curenja kočione tekućine ukazuju na potrebu za hitnim i potpunim pregledom kočionog sustava.