Provjera ovjesa i upravljanja (Mazda Capella GC)

Prednje kotače postavite da se kreću ravno naprijed i laganim okretanjem volana u različitim smjerovima odredite slobodni hod volana. Slobodni hod je kut za koji se volan okreće prije nego što se prednji kotači počnu okretati. Prekomjerni slobodni hod može biti uzrokovan trošenjem ležajeva glavčine, kuglastog zgloba donjeg ramena, univerzalnog zgloba osovine volana ili prijenosnika volana.

Provjerite ispravnost amortizera protresanjem tijela za njegov ugao. Tijelo bi se trebalo vratiti u prvobitni položaj nakon otpuštanja. Ako se tijelo podigne iznad svog izvornog položaja i nastavi se njihati, najvjerojatnije je amortizer koji se nalazi na toj strani otkazao i potrebno ga je zamijeniti. Provjerite nosač amortizera na istrošenost.

Postavite automobil na dizalicu.

Provjerite istrošenost i stanje guma.

Provjerite stanje univerzalnog zgloba između osovine volana i kućišta mehanizma volana.

Provjerite kućište upravljača ima li curenja tekućine.

Vizualno pregledajte manžete kuglastih zglobova i manžete zupčanika upravljača na pukotine, istrošenost i oštećenja. Svako oštećenje poklopaca dovodi do gubitka maziva, prodiranja vode i prljavštine te, kao rezultat toga, brzog trošenja kuglastih zglobova ili mehanizma upravljanja.

Dok asistent okreće volan s jedne strane na drugu, provjerite komponente i sklopove volana na istrošenost i zategnutost.

Provjerite stanje i zazor zglobova donjih ramena pokušavajući pomicati ramena gore-dolje u odnosu na disk kotača pomoću montažne oštrice.

Na stražnjem dijelu vozila pregledajte čahure stražnje ovjesne vilice.