Verificarea suspensiei și a direcției (Mazda Capella GC)

Setați roțile din față să se miște drept înainte și, rotind ușor volanul în direcții diferite, determinați jocul liber al volanului. Jocul liber este unghiul pe care îl rotește volanul înainte ca roțile din față să înceapă să se rotească. Jocul liber excesiv poate fi cauzat de uzura rulmenților butucului, a articulației sferice inferioare a brațului de control, a articulației universale a arborelui de direcție sau a casetei de direcție.

Verificați funcționalitatea amortizorului scuturând corpul de colț. Corpul ar trebui să revină la poziția inițială după ce a fost eliberat. Dacă caroseria se ridică deasupra poziției inițiale și continuă să se balanseze, cel mai probabil amortizorul situat pe acea parte s-a defectat și trebuie înlocuit. Verificați suportul amortizorului pentru uzură.

Puneți mașina pe un lift.

Verificați uzura și starea anvelopelor.

Verificați starea articulației universale dintre arborele de direcție și carcasa casetei de direcție.

Verificați carcasa direcției pentru scurgeri de lichid.

Inspectați vizual burdufurile articulației sferice și burdufurile casetei de direcție cu pinion și cremalieră pentru a depista fisuri, uzură. Orice deteriorare a capacelor duce la pierderea lubrifiantului, la pătrunderea apei și a murdăriei și, ca urmare, la uzura rapidă a articulațiilor sferice sau a mecanismului de direcție.

În timp ce asistentul rotește volanul dintr-o parte în alta, verificați componentele și ansamblurile direcției pentru uzură și strângere.

Verificați starea și jocul articulațiilor brațelor inferioare încercând să mișcați brațele în sus și în jos față de discul roții cu o lamă de montare.

În spatele vehiculului, inspectați bucșele brațului suspensiei spate.