Állítsa az első kerekeket egyenes vezetésre, és kissé forgassa el a kormánykereket különböző irányokba, hogy meghatározza a kormánykerék szabad holtjátékát. A szabadjáték az a szög, amellyel a kormánykerék elfordul, mielőtt az első kerekek elkezdenek elfordulni. A túlzott holtjátékot a kopott agycsapágyak, az alsó kar gömbcsuklója, a kormánytengely kardáncsuklója vagy a kormánymű okozhatja.
Ellenőrizze a lengéscsillapító használhatóságát, miután egy testet a sarkához rázott. A testnek az elengedés után vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Ha a karosszéria az eredeti helyzete fölé emelkedik, és továbbra is billeg, akkor valószínűleg az ezen az oldalon található lengéscsillapító nem működik, és ki kell cserélni. Ellenőrizze a lengéscsillapító tartó kopását.
Helyezze a kocsit liftre.
Ellenőrizze a gumiabroncsok kopását és állapotát.
Ellenőrizze a kormánytengely és a kormánymű háza közötti kardáncsukló állapotát.
Ellenőrizze a kormánymű házát, hogy nem szivárog-e folyadék.
Szemrevételezéssel ellenőrizze a gömbcsukló sárvédőit, valamint a fogasléces és fogasléces kormánymű védőburkolatait repedések, horzsolások és elöregedés szempontjából. A csizmák bármilyen károsodása a kenőanyag elvesztéséhez, a víz és a szennyeződések bejutásához, és ennek következtében a gömbcsuklók vagy a kormányszerkezet gyors kopásához vezet.
Amíg az asszisztens egyik oldalról a másikra forgatja a kormánykereket, ellenőrizze a kormányalkatrészek és szerelvények kopását és tömítettségét.
Ellenőrizze az alsó karok csuklópántjainak állapotát és holtjátékát úgy, hogy a karokat a keréktárcsához képest egy rögzítőkengével fel-le mozgatja.
A jármű hátsó részén ellenőrizze a hátsó felfüggesztő kar perselyeit.