Проверка на окачването и кормилното управление (Mazda Capella GC)

Настройте предните колела да се движат право напред и, като леко завъртите волана в различни посоки, определете свободния ход на волана. Свободният ход е ъгълът, под който воланът се завърта, преди предните колела да започнат да се завъртат. Прекомерният свободен ход може да бъде причинен от износване на лагерите на главината, сферичния шарнир на долния кормилен лост, универсалния шарнир на кормилния вал или кормилната кутия.

Проверете изправността на амортисьора, като разклатите корпуса му за ъгъла. Тялото трябва да се върне в първоначалното си положение след освобождаване. Ако тялото се повдигне над първоначалното си положение и продължи да се люлее, най-вероятно амортисьорът, разположен от тази страна, е повреден и трябва да бъде сменен. Проверете стойката на амортисьора за износване.

Поставете колата на асансьор.

Проверете износването и състоянието на гумите.

Проверете състоянието на универсалната връзка между кормилния вал и корпуса на кормилната кутия.

Проверете корпуса на кормилната кутия за течове на течност.

Визуално проверете маншоните на сферичните шарнири и маншоните на кормилната система с рейка и зъбно колело за пукнатини, износване и скъсвания. Всяко повреждане на капаците води до загуба на смазка, проникване на вода и мръсотия и в резултат на това до бързо износване на сферичните шарнири или кормилния механизъм.

Докато асистентът завърта волана от едната страна на другата, проверете компонентите и възлите на кормилното управление за износване и стегнатост.

Проверете състоянието и хлабината на долните шарнири на рамената, като се опитате да преместите рамената нагоре и надолу спрямо диска на колелото с монтажно острие.

В задната част на автомобила проверете втулките на задните носачи.