Kontrola zavesenia kolies a riadenia (Mazda Capella GC)

Predné kolesá nastavte tak, aby sa pohybovali priamo vpred, a miernym otáčaním volantu v rôznych smeroch určte vôľu volantu. Voľná vôľa je uhol, o ktorý sa volant otočí predtým, ako sa začnú otáčať predné kolesá. Nadmerná vôľa môže byť spôsobená opotrebovaním ložísk náboja, guľového kĺbu spodného ramena riadenia, univerzálneho kĺbu hriadeľa riadenia alebo prevodky riadenia.

Skontrolujte funkčnosť tlmiča zatrasením karosérie za jej roh. Telo by sa po uvoľnení malo vrátiť do pôvodnej polohy. Ak sa karoséria zdvihne nad svoju pôvodnú polohu a naďalej sa hojdá, s najväčšou pravdepodobnosťou zlyhal tlmič nárazov umiestnený na tejto strane a je potrebné ho vymeniť. Skontrolujte opotrebovanie uchytenia tlmiča.

Umiestnite auto na zdvihák.

Skontrolujte opotrebovanie a stav pneumatík.

Skontrolujte stav univerzálneho kĺbu medzi hriadeľom riadenia a telesom prevodovky riadenia.

Skontrolujte, či v telese prevodovky riadenia nedochádza k úniku kvapaliny.

Vizuálne skontrolujte manžety guľových kĺbov a manžety prevodovky riadenia s hrebeňom a pastorkom, či nie sú prasknuté, opotrebované alebo poškodené. Akékoľvek poškodenie krytov vedie k strate maziva, vniknutiu vody a nečistôt a v dôsledku toho k rýchlemu opotrebovaniu guľových kĺbov alebo mechanizmu riadenia.

Zatiaľ čo asistent otáča volantom zo strany na stranu, skontrolujte komponenty a zostavy riadenia, či nie sú opotrebované a tesné.

Skontrolujte stav a vôľu kĺbov dolných ramien tak, že sa pokúsite pohybovať ramenami hore a dole vzhľadom na disk kolesa pomocou montážnej čepele.

V zadnej časti vozidla skontrolujte puzdrá zadných závesných ramien.