Az autó motorja különféle éghajlati viszonyok között és különféle terhelés mellett működik. A hűtőfolyadék és így a motor hőmérsékletét szabályozni kell, és szűk hőmérséklet-tartományon belül kell tartani. Ezt a motor hűtőrendszere biztosítja.
A levegő-üzemanyag keverék motorhengereiben történő égés következtében nem csak az autót mozgásba hozó nyomaték keletkezik, hanem nagy mennyiségű hő szabadul fel. A hűtőfolyadék folyamatosan kering a motor köpenyén keresztül, egy vízszivattyú hajtja.
A hűtőrendszer hibás működése általában a motor károsodásához vezet. Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, a hűtőrendszer biztosítja a sebességváltó normál működését és hosszú távú működését.
A hűtőrendszert hideg motoron kell ellenőrizni.
Távolítsa el a hűtősapkát, és öblítse le tiszta vízzel a belső és külső felületeket. Tisztítsa meg a radiátor betöltőcsonkját. A korrózió minden nyomát el kell távolítani.
Ellenőrizze a felső és alsó radiátortömlőket és a kisebb fűtőtömlőket. Cserélje ki a repedéseket, szakadásokat vagy az öregedés jeleit észlelő tömlőket. A repedéseket könnyebb megtalálni, ha a tömlő becsípődik. Különös figyelmet kell fordítani a bilincsekre, amelyek a tömlőket a hűtőrendszer elemeihez rögzítik. A tömlőbilincsek túlhúzása a tömlő eltörését vagy kilyukadását okozhatja, ami szivárgást eredményezhet a hűtőrendszerben.
Győződjön meg arról, hogy minden tömlőcsatlakozás szorosan meg van húzva. A hűtőrendszer szivárgása általában fehér vagy rozsda színű lerakódások formájában jelenik meg a szivárgás melletti területeken.
Sűrített levegővel vagy puha kefével távolítsa el a rovarokat, leveleket stb. a radiátor vagy a légkondicionáló kondenzátorának elejéről. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a vékony hűtőbordákat, és ne vágja bele magát.
Végül ellenőrizze a kupakot és a nyomást a hűtőrendszerben. Ha felmerül a gyanú, hogy a kupakban lévő szelep hibás, és nincs mód annak ellenőrzésére, akkor a legegyszerűbb a kupak cseréje, ami nem költséges.