Üzemi folyadékok szintjének ellenőrzése (Mazda Capella GC)

Figyelem! Az üzemi folyadék szintjét vízszintes, sík felületen álló járműnél ellenőrizze.

Motorolaj

A motorolaj nagy jelentőséggel bír a motor normál és hosszú távú működéséhez. Szélsőséges körülmények között is meg kell őriznie tulajdonságait, és a lehető leglassabban kell öregednie. A motorolaj csökkenti a csúszófelületek közötti súrlódást, ami mérsékli a dugattyúk, a dugattyúgyűrűk, a hengerek, a csapágyak és a szelepvezérlés alkatrészeinek kopását.

A motorolajat dugattyúk, dugattyúgyűrűk és hengerfalak közötti mikrotömítésre is használják, mivel ezen alkatrészek között mindig több mikron rés van. Az olaj további tömítőhatásának köszönhetően az égésből eredő magas gáznyomás veszteség nélkül átkerül a dugattyútetőre, és mozgási energiává alakul. Ez biztosítja az optimális motorteljesítményt.

A motorolajszintet a motorolajszint-jelzővel (nívópálcával) ellenőrizheti, amely a motor elején, a hűtő közelében található. Az olajszintjelzőt (olajmérő pálcát) a vezetőcsövön keresztül a motor alján található olajteknőbe kell behelyezni.

Javasoljuk, hogy az olajszintet a gépkocsi vezetése előtt, vagy a motor beindítása után 15 perccel ellenőrizze. Ha a jármű beindítása után azonnal ellenőrzi az olajszintet, némi olaj maradhat a motor felső részében, ami helytelen mérési értékeket eredményezhet.





Vegye ki a nívópálcát a csőből, és törölje át tiszta ronggyal vagy papírtörlővel. Helyezze a tiszta mutatót a vezetőcsövön keresztül az olajteknőbe ütközésig, várjon egy pillanatot, majd vegye ki újra. Az olajszintnek a mérőműszeren az "L" és az "F" jelzés között kell lennie (2.1. ábra).

A mérőeszközön az "L" és az "F" jelölések között 1 liternyi motorolajnak kell lennie. Az olajszint nem csökkenhet az alsó jelzés alá. A szint 0,25 liternél nagyobb csökkenése nem jelent veszélyt a motorra. Ha több olajra van szükség, és a járművet magas motorfordulatszámon vezetik, az olajnyomás veszélyes szintre csökkenhet, amiről a vezetőt a műszerfalban található olajnyomás-figyelmeztető lámpa tájékoztatja.

Nem ajánlott az olajszintet a mérőeszközön az "F" jelzés fölé tölteni, mivel nagy mennyiségben jut be az égéstérbe a forgattyúház szellőzőrendszerén keresztül, és ott ég el.

Az olajbetöltő nyílás sapkájának eltávolítása után olajat öntünk a motorba. A kiömlött olaj mennyiségének csökkentése érdekében használjon tölcsért.

Az olajszint ellenőrzése a jármű megelőző karbantartásának fontos része. Ha viszonylag rövid idő alatt jelentős olajszintcsökkenést észlel, az olajszivárgásra vagy kopott motoralkatrészekre utal, amelyeket azonnal kezelni kell. Ha vízcseppek kerülnek az olajba, vagy halvány tejszerű árnyalatot kap, az azt jelenti, hogy hűtőfolyadék került a kenőrendszerbe. Ebben az esetben azonnal ellenőrizni és javítani kell a motort. Az olajszint ellenőrzésével egyidejűleg ellenőrizni kell a hűtőfolyadék állapotát a tágulási tartályban. Miután eltávolította az olajszintmérőt a motorról, törölje le az olajat a hüvelykujjával és a mutatóujjával, hogy ellenőrizze, nem maradt-e rajta szennyeződés vagy fémrészecskék, amelyek a szint mérése során rátapadhatnak. A motorolajban lévő szennyeződések és fémrészecskék a csere szükségességét jelzik.

Hűtőfolyadék

Minden jármű fel van szerelve nyomás alatt lévő folyadék kényszerített keringtetésű hűtőrendszerrel. A tágulási tartályból érkező, a belső sárvédő panelhez rögzített tömlő a hűtősapkához van csatlakoztatva. Amikor a motor üzem közben felmelegszik, a hűtőfolyadék a hűtőből a csatlakozótömlőn keresztül a tágulási tartályba áramlik. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan visszatér a hűtőbe, fenntartva a hűtőfolyadék szintjét.

A hűtőfolyadék szintjét forró motoron kell ellenőrizni: a tágulási tartályban a szintnek a tartály oldalán található "tele" jelzés közelében kell lennie. Ha hideg a motor, vegye le a sapkát, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben.

Vigyázat! Legyen óvatos a tágulási tartály kupakjának kinyitásakor forró motoron, mivel a kiáramló gőzök súlyos égési sérüléseket okozhatnak. Ehhez fedje le a tágulási tartály kupakját egy vastag réteg ruhával, és lassan csavarja le a kupakot, amíg sziszegő hangot nem hall. Miután a sziszegés megszűnik, lassan csavarja le és vegye le a tágulási tartály kupakját.

Ha csak kis mennyiségű hűtőfolyadékot kell hozzáadnia, használhat sima vizet. Nagy mennyiségű folyadék hozzáadásakor fontos betartani az ajánlott etilénglikol-koncentrációt a vízben. Kerülje a hűtőfolyadék ruházattal vagy a jármű fényezésével való érintkezését. Egyébként bő vízzel öblítse le a felületet.

A tágulási tartályt a "tele" jelzésig kell feltölteni hűtőfolyadékkal. Ha a hűtősapka le van véve, töltsön utána hűtőfolyadékot, amíg a hűtő meg nem telik, majd tegye vissza a sapkát.



A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzésekor figyeljen annak állapotára. A folyadéknak viszonylag tisztának kell lennie. Ha barna vagy rozsdaszínű, ürítse le, öblítse át a rendszert, és töltse fel friss hűtőfolyadékkal.

Ha a hűtőrendszer rendszeres utántöltést igényel a megfelelő szint fenntartásához, ellenőrizze a hűtősapka tömítését. Ellenőrizze a rendszerben a sérült tömlők és tömítések, laza tömlőcsatlakozások stb. okozta szivárgásokat.

Szélvédő- és fényszórómosó folyadék

Szélvédőmosó folyadék

A folyadék egy műanyag tartályban található, amely a tágulási tartály mellett található (2.2. ábra). A tartályt a térfogatának legfeljebb 2/3-áig kell feltölteni, figyelembe véve a folyadék fagyáskor történő esetleges tágulását. Hideg időben használjon speciális fagyálló folyadékokat, amelyek a boltban megvásárolhatók. Szigorúan tilos fagyállót adalékanyagként használni, mivel ez károsítja az autó fényezését.

A szélvédőmosó folyadék használata előtt melegítse fel a szélvédőt jégtelenítővel, hogy elkerülje a jegesedést hideg időben.

Hátsó ablakmosó folyadék

A hátsó ablakmosóval felszerelt modelleknél a tartály a csomagtérben, a panel mögött található, és 2/3-ig kell feltölteni ugyanazzal a folyadékkal, mint a szélvédőmosót.

Fényszórómosó folyadék

Néhány modell fényszórómosóval van felszerelve, amelynek tartálya a motortérben található. A használt tartálykonfigurációk sokfélesége miatt kövesse nyomon a csövet a mosógéptől a tartályig, hogy meghatározza annak helyét. A tartályt a kapacitásának 2/3-áig kell feltölteni ugyanazzal a folyadékkal, mint a szélvédőmosó folyadékot.

Elektrolit az akkumulátorban

Normál járműüzemi körülmények között az akkumulátor gyakorlatilag semmilyen karbantartást nem igényel. Magas környezeti hőmérséklet esetén ajánlott időről időre ellenőrizni az akkumulátor elektrolitszintjét. Az akkumulátor töltése során az elektrolitszintet is ellenőrizni kell. Mindig az akkumulátor hosszanti oldalán található "MIN" és "MAX" jelölések között kell lennie.

Vigyázat! Az elektrolit nagyon agresszív. Az akkumulátorokkal végzett munka során kesztyűt és védőszemüveget kell viselni. Kerülje a savcseppek és az ólomvegyületeket tartalmazó részecskék szembe, bőrre vagy ruházatra kerülését.

Figyelem! Ne döntse meg az akkumulátort, mert az elektrolit szivároghat a szellőzőnyílásokon. Ha az elektrolit a szembe kerül, azonnal öblítse ki tiszta vízzel több percig. Ezt követően forduljon orvoshoz. Ha az elektrolit bőrrel vagy ruházattal érintkezik, azonnal semlegesítse a savat lúgos szappannal, és mossa le az érintett területet bő tiszta vízzel.

Ha az elektrolitszint csökken, töltsön desztillált vizet a megfelelő üvegekbe a "MAX" jelzésig. Ezt még azelőtt tegye, mielőtt az elektrolitszint a "MIN" jelzés alá csökkenne.

Ne töltse fel az elektrolitot a kívánt szint fölé, mivel az kifolyhat a szellőzőnyílásokon, ami károsíthatja a fényezést és a karosszéria korrózióját okozhatja.

Az elektrolit hozzáadása után a megfelelő akkumulátoredényeket szorosan le kell zárni dugókkal.

Fékfolyadék

A fékhenger a motortérben van felszerelve. A fékfolyadék szintjét a tartályon található "MAX" jelzés közelében kell tartani (2.3. ábra).

Ha a fékfolyadékszint alacsony, a tartály tetejét és a sapkát törölje át egy tiszta ronggyal, mielőtt leveszi a sapkát, hogy elkerülje a fékrendszer szennyeződését.

Fékfolyadék utántöltésekor ügyelni kell arra, hogy a tartályt teljesen feltöltsük, és ne öntsük a fékfolyadékot a környező festett felületekre. Ügyeljen arra, hogy az ajánlott folyadékot használja, mivel a különböző típusú fékfolyadékok keverése károsíthatja a fékrendszert.

A gyártó a fékfolyadék cseréjét a fékhidraulikus rendszer légtelenítésével javasolja. A fékfolyadékot ki kell cserélni, ha szennyeződés-részecskéket vagy vízcseppeket találunk benne.



Miután a tartályt a megfelelő szintig feltöltöttük, ellenőrizni kell, hogy a sapka megfelelően van-e visszahelyezve, hogy elkerüljük a fékfolyadék szivárgását és/vagy a rendszerben a nyomás csökkenését.

A fékfolyadék szintje a főfékhengerben kissé csökken, ahogy a fékbetétek vagy -tárcsák normál üzem közben kopnak. Ha folyamatosan után kell tölteni a folyadékot a kívánt szint fenntartásához, ez azt jelenti, hogy szivárgások vannak a fékrendszerben, amelyeket azonnal meg kell javítani.

Ha a fékfolyadék szintjének ellenőrzésekor azt tapasztalja, hogy a tartály egyik vagy mindkét része majdnem üres, a fékfolyadék utántöltése után légteleníteni kell a fékrendszert.

Kézi sebességváltó olaj

Kézi sebességváltókban nincs lehetőség szintmérő használatára az olajszint meghatározására. A folyadékszintet a sebességmérő hajtókerekének eltávolításával ellenőrizzük.

Az eredeti cikk a következő címen jelent meg:: MAZBOOK.RU



Távolítsa el a csavart, vegye le a sebességmérő hajtókerekét, törölje át, tisztítsa meg és szerelje vissza. Szerelje le újra a fogaskereket, és ellenőrizze az olajszintet, amelynek az ábrán látható módon az "F" és az "L" jelölések között kell lennie 2.4.



A kézi sebességváltó olajának feltöltéséhez használjon fecskendőt a sebességmérő hajtóművének furatán keresztül. Szerelje fel a sebességmérő hajtókerekét, és rögzítse a csavarral. Miután rövid ideig vezette a járművet, ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás a sebességváltóból.

Automata sebességváltó folyadék

Az automata sebességváltót egy munkafolyadékkal töltik fel, amely a sebességváltó hidraulikus nyomásának kenésére és szabályozására szolgál.

Az automata sebességváltóban a munkafolyadék szintjét szigorúan meghatározott határokon belül kell tartani. Az alacsony folyadékszint kuplungcsúszást vagy csökkent tapadást okozhat, míg a magas szint habzást és a sebességváltó hidraulikus rendszerének meghibásodását okozhatja. Ha a folyadékszint alacsony, ne töltsön utána azonnal folyadékot; először ellenőrizze a sebességváltót szivárgás szempontjából. A doboz tömítését szervizben kell elvégeztetni.

Húzza be a rögzítőféket, indítsa be a motort, mozgassa a váltókart minden helyzeten keresztül, és hagyja "Parkolás" állásban. A folyadékszintet felemelt járművel és alapjáraton járó motorral kell ellenőrizni.



Normál üzemi hőmérsékleten vegye ki a nívópálcát a sebességváltó házának hátsó részén található töltőcsőből a sebességváltó folyadék szintjének méréséhez (2.5. ábra).

Figyelem! Az automata sebességváltó folyadékszintjét a rendszer helytelenül méri közvetlenül nagy sebességű, utánfutó vontatása után, meleg időben vagy városi vezetés közben. Ezekben az esetekben 30 percig kell várni, amíg a munkafolyadék lehűl.

Törölje le a szintjelzőt egy tiszta ruhával, majd helyezze vissza a töltőcsőbe, amíg a kupak szorosan nem illeszkedik.

Távolítsa el a jelzőt, és határozza meg a munkafolyadék szintjét, amelynek az "L" és az "F" jelek között kell lennie (lásd a 2.5. ábrát).

Töltse fel a sebességváltót a kívánt szintig az ajánlott típusú sebességváltó-folyadékkal.

A forró sebességváltó jelzőjén az "L" és "F" jelölések közötti munkafolyadék térfogata 1 liter, ezért apránként kell hozzáadni a folyadékot, folyamatosan ellenőrizve a szintet. Nagyon óvatosan dolgozzon, hogy elkerülje a szennyeződés vagy idegen tárgyak bejutását a sebességváltóba.

A folyadékszint meghatározásával egyidejűleg ellenőrizze annak állapotát is. Ha a szintjelzőn látható folyadék sötétvörösbarna színű vagy égett szagú, akkor ezt a folyadékot ki kell cserélni. Ha kétségei vannak egy folyadék állapotával kapcsolatban, vásároljon új mintafolyadékot, és hasonlítsa össze mindkét folyadék színét és szagát.

Szervokormány-rendszer folyadék

A szervokormány-rendszert egy szivattyú hajtja, amely nyomás alatt folyadékot juttat a kormánymű megfelelő üregébe, jelentősen csökkentve a kormánykerék elforgatásához szükséges erőt a jármű első kerekeinek elforgatásához.



A szervokormány-folyadék tartálya a jármű elején, a hűtő mögött található (2.6. ábra).

A folyadékszint ellenőrzésekor az első kerekeket egyenesen előre kell állítani, a motort pedig leállítani.

Törölje át a tartály fedelét és a környező területet egy tiszta ruhával. Ez megakadályozza, hogy bármilyen tárgy bekerüljön a tartályba a folyadékszint ellenőrzésekor.

Indítsa be és melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.

Vegye ki a szintjelzőt, és törölje le egy tiszta ruhával. Helyezze vissza a mutatót a tartályba, majd vegye ki és határozza meg a folyadékszintet, amelynek az "L" és az "F" jelölések között kell lennie.

Ha folyadékot kell utántölteni, akkor a szükséges mennyiségű ajánlott folyadékot a tölcséren keresztül közvetlenül a tartályba öntse.

A szintjelzőt úgy kell visszaszerelni, hogy a kupakon lévő nyíl előre, a hűtő felé mutasson.

Ha gyakori folyadékutántöltésre van szükség, ellenőrizze az összes szervokormány-tömlőt, tömlőcsatlakozást, szervokormány-szivattyút és fogaskerekeket szivárgás szempontjából.