Figyelem! Ellenőrizni kell az üzemi folyadék szintjét az autón, sík vízszintes felületen.
Motorolaj
A motorolaj nagy jelentőséggel bír a motor normál és tartós működésében. Szélsőséges körülmények között is meg kell őriznie tulajdonságait, és a lehető leglassabban öregszik. A motorolaj csökkenti a csúszófelületek közötti súrlódást, ami csökkenti a dugattyúgyűrűs dugattyúk, a hengerek, a csapágyak és a szelepsor alkatrészeinek kopását.
A motorolajat a dugattyúk, a dugattyúgyűrűk és a hengerfalak közötti mikrotömítésre is használják, mivel ezek között az alkatrészek között mindig van néhány mikronos rés. Az olaj további tömítő hatásának köszönhetően az égésből származó nagy gáznyomás veszteség nélkül átkerül a dugattyúkoronára és mozgási energiává alakul. Ily módon az optimális motorteljesítmény érhető el.
A motorban lévő motorolajszintet egy mutató ellenőrzi (szonda) a motorolajszint a motor elülső oldalán, a hűtő közelében található. Mutató (szonda) az olajszint méréséhez a vezetőcsövön keresztül a motor alján található olajteknőbe kell behelyezni.
Javasoljuk, hogy ellenőrizze az olajszintet az autó elhagyása előtt vagy 15 perccel a motor beindítása után. Ha közvetlenül a jármű beindítása után ellenőrzi az olajszintet, némi olaj marad a motor tetején, ami hibás leolvasást eredményez.
Rizs. 2.1. Címke helye «L» És «F» az olajszint mérőjén
Távolítsa el a nívópálcát a csőből, és törölje le tiszta ronggyal vagy papírtörlővel. Helyezzen egy tiszta mutatót a vezetőcsövön keresztül az olajteknőbe, várjon egy kicsit, majd vegye ki ismét. Az olajszintnek a jelek között kell lennie «L» És «F» az indexen (rizs. 2.1).
Motorolaj mennyisége a jelek között «L» És «F» a mutató 1 literes. Az olajszint nem eshet az alsó jel alá. A 0,25 liternél nagyobb szintcsökkenés nem jelent veszélyt a motorra. Ha nem áll rendelkezésre több olaj, és a járművet magas motorfordulatszámon hajtják, az olajnyomás veszélyesen alacsonyra csökkenhet, amit a műszercsoportban lévő olajnyomásra figyelmeztető lámpa jelez.
Nem ajánlott olajat a jelzés fölé tölteni «F» a mutatón, mivel a forgattyúház szellőzőrendszerén keresztül nagy mennyiségben bejut az égéstérbe és kiég benne.
Az olajat a motorba töltik, miután eltávolították a sapkát az olajbetöltő nyakról. Használjon tölcsért a kiömlött olaj csökkentésére.
Az olajszint ellenőrzése a jármű megelőző karbantartásának fontos eleme. Ha viszonylag rövid időn belül jelentős olajszint-csökkenést észlel, az olajszivárgást vagy a motoralkatrészek kopását jelzi, amelyet azonnal meg kell javítani. Ha vízcseppek kerülnek az olajba, vagy halvány tejes árnyalatú, az azt jelenti, hogy hűtőfolyadék került a kenőrendszerbe. Ebben az esetben a motort azonnal ellenőrizni és javítani kell. Az olajszint ellenőrzésével egyidejűleg ellenőrizze a hűtőfolyadék állapotát a tágulási tartályban. Miután eltávolította az olajpálcát a motorból, hüvelyk- és mutatóujjával törölje le az olajat a nívópálcáról, hogy ellenőrizze, nincs-e rajta szennyeződés vagy fémrészecske, amely rátapadhat a szintmérés során. A motorolajban lévő szennyeződések és fémrészecskék azt jelzik, hogy ki kell cserélni.
Hűtőfolyadék
Minden jármű túlnyomásos, kényszerkeringésű hűtőrendszerrel van felszerelve. A tágulási tartályból a belső szárnypanelre szerelt tömlő a hűtősapkához van csatlakoztatva. Amikor a motor működés közben felmelegszik, a hűtőfolyadék a hűtőből a csatlakozó tömlőn keresztül belép a tágulási tartályba. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan visszakerül a hűtőbe, miközben a folyadékszint megmarad.
A hűtőfolyadék szintjét forró motoron kell ellenőrizni: a tágulási tartályban a jelzés közelében kell lennie «teljes» a tartály oldalán. Ha a motor hideg, vegye le a kupakot, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben.
Figyelem! Forró motoron óvatosan kell kinyitni a tágulási tartály kupakját, mert a kiáramló gőzök súlyos égési sérüléseket okozhatnak. Ehhez zárja le a tágulási tartály kupakját egy vastag ruhával, és lassan csavarja le a kupakot, amíg sziszegés meg nem jelenik. Miután a sziszegés megszűnt, lassan csavarja le és vegye le a kupakot a tágulási tartályról.
Ha csak kis mennyiségű hűtőfolyadékot kell hozzáadni, sima víz használható. Nagy mennyiségű folyadék feltöltésekor be kell tartani az etilénglikol vízben javasolt koncentrációját. Ne engedje, hogy a hűtőfolyadék érintkezzen ruházattal vagy karosszériafestéssel. Ellenkező esetben öblítse le a felületet bő vízzel.
A tágulási tartályt a jelig fel kell tölteni hűtőfolyadékkal «teljes». Ha eltávolította a hűtősapkát, adjon hozzá hűtőfolyadékot, amíg a hűtő meg nem telik, majd helyezze vissza a sapkát.
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzésekor ügyeljen annak állapotára. A folyadéknak viszonylag átlátszónak kell lennie. Ha barna vagy rozsdás, engedje le, öblítse át a rendszert, és töltse fel friss hűtőfolyadékkal.
Ha a hűtőrendszert rendszeresen fel kell tölteni a szükséges szint fenntartásához, ellenőrizze a hűtősapka tömítését. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a rendszerben, amelyet sérült tömlők és tömítések, laza tömlőcsatlakozások stb.
Mosófolyadék ablakokhoz és fényszórókhoz
Ablakmosó folyadék
Rizs. 2.2. Az ablakmosó tartály elhelyezkedése (A) és hátsó (b) szemüveg
A folyadék a tágulási tartály mellett található műanyag tartályban van (rizs. 2.2). A tartályt legfeljebb a térfogat 2/3-áig szabad feltölteni, figyelembe véve a folyadék esetleges kitágulását a fagyás során. Hideg időben használjon speciális, az üzletben megvásárolható fagyálló folyadékokat. Fagyállót szigorúan tilos adalékként használni, mert ez károsítja az autó fényezését.
A mosógép használata előtt, hogy megakadályozza a jegesedést hideg időben, melegítse fel a szélvédőt jégmentesítővel.
Hátsó ablakmosó folyadék
A hátsó ablakmosóval felszerelt modelleken a tartály a csomagtér panelje mögött található, és 2/3-ig fel kell tölteni ugyanazzal a folyadékkal, mint a szélvédőmosó.
Fényszórómosó folyadék
Egyes modellek fényszórómosóval vannak felszerelve, amelynek tartálya a motortérben található. Az alkalmazott tartály-konfigurációk sokfélesége miatt a helyének meghatározásához kövesse nyomon a csöveket az alátéttől a tartályig. A tartályt is fel kell tölteni a térfogat 2/3-áig ugyanazzal a folyadékkal, mint a szélvédőmosóban.
Elektrolit az akkumulátorban
Az akkumulátor normál járműhasználati körülmények között gyakorlatilag nem igényel karbantartást. Magas környezeti hőmérséklet esetén ajánlatos időnként ellenőrizni az akkumulátor elektrolitszintjét. Az elektrolit szintjét az akkumulátor töltésekor is ellenőrizni kell. Mindig a jelek között kell lennie «MIN» És «MAX», az akkumulátor hosszanti oldalára nyomtatva.
Figyelem! Az elektrolit nagyon agresszív. Az újratölthető akkumulátorral kesztyűben és védőszemüvegben kell dolgozni. Ne engedje, hogy savcseppek és ólomvegyületeket tartalmazó részecskék szembe, bőrrel vagy ruházattal érintkezzenek.
Figyelem! Ne döntse meg az akkumulátort, mert az elektrolit kifolyhat a szellőzőnyílásokon. Ha elektrolit kerül a szemébe, azonnal öblítse ki tiszta vízzel néhány percig. Ezt követően forduljon orvoshoz. Ha az elektrolit bőrrel vagy ruházattal érintkezik, azonnal semlegesítse a savat lúgos szappannal, és mossa le az érintett területet bő tiszta vízzel.
Amikor az elektrolitszint lecsökken, töltsön desztillált vizet a megfelelő üvegekbe a jelig «MAX». Ezt azelőtt kell megtenni, hogy az elektrolitszint a jel alá csökken «MIN».
Ne töltse fel az elektrolitot a szükséges szint fölé, mert a szellőzőnyílásokon keresztül kifolyik, ami károsíthatja a fényezést és a karosszéria korrózióját.
Az elektrolit feltöltése után dugókkal szorosan zárja le a megfelelő akkumulátortelepeket.
Fékfolyadék
Rizs. 2.3. A fékfolyadék-tartály elhelyezkedése a főfékhengeren
A főfékhenger a motortérbe van beszerelve. A fékfolyadék szintjét a jelzés közelében kell tartani «MAX» tartály (rizs. 2.3).
Ha a fékfolyadék szintje alacsony, törölje le a tartály tetejét és a fedelet egy tiszta ruhával, mielőtt eltávolítaná a sapkát, hogy elkerülje a fékrendszer szennyeződését.
A fékfolyadék hozzáadásakor ügyelni kell arra, hogy a tartályt óvatosan töltse fel, és ne öntsön fékfolyadékot a környező festett felületekre. Ügyeljen arra, hogy az ajánlott folyadékot használja, mivel a különböző típusú fékfolyadékok keverése károsíthatja a fékrendszert.
A gyártó javasolja a fékfolyadék cseréjét a hidraulikus fékhajtás légtelenítésével. A fékfolyadékot ki kell cserélni, ha szennyeződés részecskék vagy vízcseppek találhatók benne.
A tartály megfelelő szintre való feltöltése után meg kell győződni arról, hogy a kupak megfelelően van felszerelve, hogy megelőzze a fékfolyadék szivárgását és/vagy a rendszerben a nyomás csökkenését.
A fékfolyadék szintje a főfékhengerben enyhén csökken, ahogy a fékbetétek vagy féktárcsák normál használat közben kopnak. Ha folyamatosan folyadékot kell hozzáadnia a kívánt szint fenntartásához, akkor a fékrendszerben szivárgások vannak, amelyeket azonnal meg kell javítani.
Ha a fékfolyadékszint ellenőrzésekor azt tapasztalja, hogy a tartály egyik vagy mindkét része majdnem üres, a fékfolyadék utántöltése után légteleníteni kell a fékrendszert.
Sebességváltó olaj kézi sebességváltóhoz
A kézi sebességváltók olajszintjének meghatározásához szintjelző használata nem biztosított. A folyadékszint ellenőrzése a sebességmérő meghajtó fogaskerekének eltávolításával történik.
Rizs. 2.4. Címke helye «F» És «L» a sebességmérő hajtóművön az olajszint ellenőrzéséhez kézi sebességváltóban
Lazítsa meg a csavart, távolítsa el a sebességmérő hajtóművét, törölje le, tisztítsa meg és szerelje vissza. Szerelje ki ismét a fogaskereket, és ellenőrizze az olajszintet, amelynek a jelek között kell lennie «F» És «L», ábrán látható módon. 2.4.
Adjon hozzá olajat a kézi sebességváltóhoz egy fecskendővel a sebességmérő hajtóműjének nyílásán keresztül. Szerelje be a sebességmérő hajtóművét, és rögzítse a csavarral. Rövid vezetés után ellenőrizze, hogy nem szivárog-e olaj a sebességváltóból.
Automata sebességváltó folyadék
Az automata sebességváltó munkafolyadékkal van feltöltve, amely a sebességváltóban a hidraulikus nyomás kenésére és szabályozására szolgál.
Az automata sebességváltóban a munkafolyadék szintjét szigorúan meghatározott határokon belül kell tartani. Az alacsony folyadékszint a tengelykapcsoló megcsúszását vagy a tapadás csökkenését, míg a magas folyadékszint habzást és a sebességváltó hidraulikus rendszerének károsodását okozza. Ha a folyadékszint alacsony, ne töltse azonnal a folyadékot, először ellenőrizze a hajtómű szivárgását. A doboz tömítését szervizben kell elvégezni.
Húzza be a rögzítőféket, indítsa be a motort, mozgassa a választókart felváltva minden pozícióba, és hagyja a helyzetben «parkolás». A folyadékszintet felemelt járművel, alapjárati motorral kell ellenőrizni.
Rizs. 2.5. A sebességváltó folyadékszint-jelzőjének helye az automata sebességváltóban
Normál üzemi hőmérsékleten a sebességváltó-folyadék szintjének méréséhez vegye ki a nívópálcát a töltőcsőből, amely a sebességváltó házának hátulján található (rizs. 2.5).
Figyelem! Az automata sebességváltó folyadékszintje azonnal hibás lesz hosszú, nagy sebességgel, pótkocsival, meleg időben és városi vezetés után. Ezekben az esetekben meg kell várni, amíg a munkafolyadék lehűl 30 percig.
Törölje le a szintmérőt egy tiszta ronggyal, és helyezze vissza a töltőcsőbe, amíg a kupak szilárdan rögzül.
Távolítsa el a mutatót, és határozza meg a munkafolyadék szintjét, amelynek a jelek között kell lennie «L» És «F» (lásd az ábrát. 2.5).
Adja hozzá az ajánlott típusú folyadékot, hogy a sebességváltót a megfelelő szintre töltse fel.
A munkafolyadék térfogata a jelek között «L» És «F» forró váltón 1 literes a jelző, ezért apránként kell hozzá folyadékot, folyamatosan ellenőrizni a szintet. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés vagy idegen tárgy a sebességváltóba.
A folyadékszint meghatározásával egyidejűleg ellenőrizze annak állapotát. Ha a szintjelzőn lévő folyadék sötétvörös-barna vagy égett szaga van, akkor ezt a folyadékot ki kell cserélni. Ha kétségei vannak a folyadék állapotával kapcsolatban, vásároljon új mintafolyadékot, és hasonlítsa össze mindkét folyadékot szín és szag tekintetében.
Szervokormány folyadék
A szervokormány-szivattyú egy szervokormány-szivattyú segítségével nyomás alatt tartja a folyadékot a megfelelő kormánymű üregébe, jelentősen csökkentve a kormánykerékre kifejtett erőfeszítést az autó első kerekeinek elfordításához.
Rizs. 2.6. A szervokormány folyadéktartályának elhelyezkedése
A szervokormány folyadéktartálya a hűtő mögött, a jármű elején található (rizs. 2.6).
A folyadékszint ellenőrzésekor az első kerekeket úgy kell beállítani, hogy leállított motor mellett egyenesen haladjanak.
Törölje le a tartály fedelét és a körülötte lévő területet egy tiszta ronggyal. Ez megakadályozza, hogy a folyadékszint ellenőrzése során tárgyak kerüljenek a tartályba.
Indítsa el és melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
Távolítsa el a szintjelzőt, és törölje le egy tiszta ruhával. Helyezze vissza a mutatót a tartályba, majd távolítsa el és határozza meg a folyadékszintet, amelynek a jelek között kell lennie «L» És «F».
Ha utántöltésre van szükség, egy tölcséren keresztül közvetlenül a tartályba öntse a javasolt folyadékot.
A nívópálcát úgy kell visszahelyezni, hogy a kupakon lévő nyíl előre mutasson a hűtő felé.
Ha gyakori utántöltésre van szükség, ellenőrizze az összes szervokormány-tömlőt, tömlőcsatlakozást, a szervokormány-szivattyút és a fogaskerekeket, hogy nem szivárog-e.