Az akkumulátor szervizeléséhez szem- és kézvédőre, szódabikarbónára, vazelinre, az akkumulátor kivezetéséről egy huzalcsupaszítóra, valamint a vezetékek és kivezetések tisztítására szolgáló eszközre van szükség. Ha az akkumulátorban dugók vannak a bankokban, akkor hidrométerre lesz szükség az elektrolit sűrűségének mérésére.
A járműre karbantartást nem igénylő akkumulátor szerelhető, melynek karbantartása a ház és a kivezetések tisztán tartására korlátozódik. Az ilyen akkumulátorok nem tartalmaznak antimont, ami káros hatással van a lemezekre, és a ház fedelébe szeparátor van beépítve, amely elnyeli az elektrolit párát, majd visszavezeti az akkumulátor bankokba, aminek következtében a víz elpárolgása kizárt, ami az elektrolitszint csökkenése. A stabil elektrolitszint fenntartásával az akkumulátor élettartama jelentősen megnő.
Karbantartásmentes akkumulátor használata esetén az akkumulátor állapota csak voltmérővel ellenőrizhető.
Figyelem. A karbantartást nem igénylő akkumulátor oldalsó szellőzőnyílásaiból kis mennyiségű hidrogén szabadul fel, ezért ne tartsa az akkumulátort nyílt láng, szikra vagy dohányzás közelében.
Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátorházat vagy a fedelet, hogy nem sérült-e.
Ellenőrizze az akkumulátor kivezetéseihez csatlakoztatott vezetékek bilincseinek feszességét, hogy biztosítsa a jó érintkezést, és ellenőrizze az összes vezetéket, hogy nincsenek-e repedések és kopások.
Ha a korróziónak nyilvánvaló jelei vannak fehér lerakódások formájában, akkor el kell távolítania a huzalbilincseket a kapcsokról, meg kell tisztítani őket az akkumulátor kivezetéseivel együtt, és vissza kell helyezni. A korrózió minimálisra csökkenthető, ha a beszerelés után vastag olajat vagy zsírt viszünk fel a huzalbilincsekre és kapcsokra.
Ellenőrizze, hogy a pozitív póluson lévő gumi védőkupak nem sérült-e (ha ő az). A kupaknak teljesen le kell fednie a terminált.
Győződjön meg arról, hogy az elemtartó jó állapotban van, és a szorítócsavarok megfelelően meg vannak húzva. Ha az elemet kiveszi a tartóból, a beszereléskor ügyeljen arra, hogy ne legyen idegen tárgy a tartó alján. A szorítócsavarok meghúzásakor ne húzza meg őket túlságosan.
A tartó, az akkumulátorház és a környező felületek korróziós helyeit vizes szódaoldattal kell kezelni, de legyen óvatos - az oldat nem kerülhet szembe, bőrre vagy ruhára. Feltétlenül használjon védőkesztyűt. Öblítse le az összes kezelt területet tiszta vízzel.
A jármű minden korrózióval érintett fémfelületét le kell alapozni cink alapú alapozóval, majd le kell festeni.
Figyelem! Az akkumulátor terhelhetőségének meghatározásához rendszeresen ellenőrizni kell az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban. Távolítsa el a csatlakozókat az akkumulátordobozokból. Tegyen annyi elektrolitot a hidrométerbe, hogy a mérőúszó szabadon lebegjen benne. Olvassa le a sűrűséget az úszón lévő skálán. A skálán lévő számok a következőket jelentik:
- 1,260 g/cm3 - az akkumulátor teljesen fel van töltve;
- 1,160 g/cm3 - az akkumulátor félig fel van töltve;
- 1,060 g/cm3 - az akkumulátor lemerült.
Az összes akkumulátorcellában azonos alacsony elektrolitsűrűség mellett töltse fel az akkumulátort. Ha csak egy akkumulátorcella lemerült, akkor az akkumulátor hibás - ellenőriztesse egy műhelyben.