Az akkumulátor szervizeléséhez szem- és kézvédőre, szódabikarbónára, vazelinre, akkumulátorsaru-eltávolítóra, valamint vezeték- és sarutisztító eszközre lesz szüksége. Ha az akkumulátor üvegeiben kupakok vannak, akkor hidrométerre lesz szükség az elektrolit sűrűségének mérésére.
A jármű felszerelhető karbantartásmentes akkumulátorral, amelynek karbantartása a ház és a csatlakozók tisztán tartására korlátozódik. Ezek az akkumulátorok nem tartalmaznak antimont, amely káros hatással van a lemezekre, és a ház burkolatába egy elválasztó van beépítve, amely elnyeli az elektrolitgőzt, majd visszajuttatja az akkumulátorok üvegeibe, ezáltal kiküszöbölve a víz elpárolgását, ami az elektrolitszint csökkenéséhez vezet. A stabil elektrolitszint fenntartásával az akkumulátor élettartama jelentősen megnő.
Karbantartásmentes akkumulátor használata esetén az akkumulátor állapota csak voltmérővel ellenőrizhető.
Figyelmeztetés. A karbantartásmentes akkumulátor oldalsó szellőzőnyílásain kis mennyiségben hidrogén szabadul fel, ezért ne tartsa az akkumulátort nyílt láng vagy szikra közelében, és ne dohányozzon.
Időről időre ellenőrizni kell az akkumulátorház vagy a fedél állapotát sérülések szempontjából.
Ellenőrizze, hogy az akkumulátor pólusainak szorítói biztonságosan rögzítve vannak-e a jó érintkezés érdekében, és ellenőrizze az összes vezetéket repedések vagy foszlások szempontjából.
Ha a korrózió nyilvánvaló jelei láthatók fehér lerakódások formájában, akkor el kell távolítani a vezetékbilincseket a csatlakozókról, meg kell tisztítani azokat az akkumulátor csatlakozóival együtt, és újra kell telepíteni. A korrózió minimalizálható, ha a kábelbilincseket és a csatlakozókat a beszerelés után vastag olaj- vagy zsírréteggel vonjuk be.
Ellenőrizd, hogy a pozitív pólus védőgumi sapkája nem sérült-e (ha van egy). A kupaknak teljesen le kell fedniük a csatlakozót.
Győződjön meg arról, hogy az akkumulátortartó jó állapotban van, és a rögzítőcsavarok biztonságosan meg vannak húzva. Ha az akkumulátort kiveszi a tartóból, a behelyezéskor ügyeljen arra, hogy ne legyenek idegen tárgyak a tartó alján. A bilincscsavarok meghúzásakor ne húzza túl azokat.
A tartó, az elemtartó és a környező felületek korrodált részeit szódavíz oldattal kell kezelni, de ügyeljen arra, hogy az oldat ne kerüljön szembe, bőrre vagy ruházatra. Mindenképpen használjon védőkesztyűt. Öblítse le az összes kezelt területet tiszta vízzel.
A jármű összes korrózió által károsított fémfelületét cink alapú alapozóval kell bevonni, majd festeni.
Figyelem! Az akkumulátor terhelhetőségének meghatározásához rendszeresen ellenőrizni kell az akkumulátor elektrolitsűrűségét. Távolítsa el a dugókat az akkumulátortartókból. Töltsd fel a hidrométert annyi elektrolittal, hogy a mérőúszó szabadon lebeghessen benne. Használja az úszón található skálát a sűrűség meghatározásához. A mérlegen lévő számok jelentése a következő:
- 1,260 g/cm³ - az akkumulátor teljesen fel van töltve;
- 1,160 g/cm³ - az akkumulátor félig feltöltött állapotban van;
- 1,060 g/cm³ – az akkumulátor lemerült.
Az eredeti szöveg a következő címen található: (MazBook.ru)
Ha az akkumulátor összes cellájában egyformán alacsony az elektrolitsűrűség, töltse fel az akkumulátort. Ha csak egy akkumulátorcella merült le, az akkumulátor hibás – ellenőriztesse egy szervizben.