Az akkumulátor ellenőrzése (Mazda 121 (3))

Az elektrolitszint ellenőrzése

Az elektrolitszintnek az egyes bankokban a "MIN" (1) és a "MAX" (2) jelzések között kell lennie. Ha szükséges, csavarja ki a dugót (3), és adjon hozzá desztillált vizet.

Feszültség ellenőrzés

Az akkumulátor állapotát az akkumulátor kivezetései közötti feszültség mérésével, voltmérővel ellenőrizzük.

Tisztítsa meg az akkumulátor külsejét.

Az ellenőrzéshez az akkumulátort nem szabad legalább 6 órán keresztül tölteni, beleértve a járó motort is. Ellenkező esetben a töltés előtt 30 másodpercre fel kell kapcsolnia a fényszórókat.

Kapcsolja le a fényszórókat és az összes többi áramfogyasztót, és várjon 5 percet.



Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz, és mérje meg a feszültséget.



A mérési eredmények értékelése:

12,7 V vagy magasabb	Akkumulátor jó állapotban
12,6 V	Az akkumulátor normál
12,4 V vagy alacsonyabb	Az akkumulátor rossz állapotban van, töltse fel vagy cserélje ki

Az akkumulátor ellenőrzése terhelés alatt

Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz.

Indítsa be a motort és mérje meg a feszültséget.

Teljesen feltöltött akkumulátorral indítva a motort a feszültség nem eshet 10 V alá (+20°C hőmérsékleten).

Ha a feszültség élesen csökken, és az elektrolit sűrűsége az akkumulátorbankokban eltérő, az hibás működést jelez.

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése

Az elektrolit sűrűsége a feszültséggel kombinálva pontos következtetést ad az akkumulátor töltöttségi állapotáról. Távolítsa el a kupakokat a dobozokról. Az ellenőrzéshez sűrűségmérő (hidrométer) szükséges. Az elektrolit sűrűségét g/ml-ben (g/cm³) vagy Baume-fokban (+°Be') mérik. A következő értékeket kell elérni:

[Az eredeti szöveg a következő címen található: www.MazBook.ru]

Töltési állapot	+°Be'	g/ml
Kisült	16	1,15
Félig lemerült	24	1,22
Jól töltött	30	-1,26

Egyenként ellenőrizze az összes akkumulátor bankot – azonos elektrolitsűrűségűnek kell lenniük (megengedett eltérés - 0,04 g/ml). Ha nem ez a helyzet, akkor az akkumulátor hibás.