Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy az akkumulátor hibás, ellenőrizze a következőket:
Ellenőrizze az elektrolit sűrűségét. Ha a sűrűségértékek a különböző bankokban legfeljebb 0,04 g/ml-rel térnek el egymástól, akkor az akkumulátort normál árammal kell tölteni.
Töltés után ellenőrizze az akkumulátort terhelés alatt. Ha a kontroll értékek nem. elérik, az akkumulátor hibás.
Ha az elektrolit sűrűsége egy vagy két szomszédos bankban észrevehetően alacsonyabb, mint a többiben (például 5 tégely 1,16 g/ml-t, egy üveg 1,08 g/ml-t tartalmaz), akkor az akkumulátor belső rövidzárlatos és hibás.
Az akkumulátor önkisülő
A jármű konfigurációjától függően az akkumulátor természetes önkisüléséhez hozzáadódik a nyugalmi állapotban lévő különböző vezérlőegységek áramszivárgása. Ezért az álló jármű akkumulátorát hathetente fel kell tölteni. Ha szivárgási áramra gyanakszik, ellenőrizze az elektromos rendszert az alábbiak szerint:
Az ellenőrzéshez használjon feltöltött akkumulátort.
Állítsa be az ampermérőt 0-5 mA és 0-5 A mérési határértékkel maximális mérési határként. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem: Ez törli az adatokat a befecskendező rendszer vezérlőegységéből, a rádió biztonsági kódjait és beállításait. Lásd az utasításokat a fejezet megfelelő részében.
Csatlakoztasson egy ampermérőt az akkumulátor negatív pólusa és az akkumulátorról leválasztott negatív kábel közé. Csatlakoztassa az ampermérő "plusz" pontját a vezetékhez, és az ampermérő "mínuszát" az akkumulátor negatív pólusához.
Figyelem: Az ellenőrzés tesztlámpával is elvégezhető. Ha a negatív vezeték és az akkumulátor érintkezője közötti lámpa nem világít, akkor mindenképpen ampermérőt kell használnia.
Kapcsolja ki az összes jelenlegi fogyasztót, válassza le az órát (és más nem kapcsolható fogyasztók), csukd be az ajtókat.
Csökkentse az ampermérő tartományt, amíg leolvasható áramértéket nem kap.
A biztosítékok kihúzásával kapcsolja ki egyenként a különböző áramköröket. Ha az egyik áramkör megszakadásakor az áram nullára csökken, akkor a hiba forrását ebben kell keresni. A meghibásodások a következők lehetnek: korrodált és piszkos érintkezők, kopott vezetékek, belső rövidzárlat magában a fogyasztóban.
Ha nem talál hibát a biztosítékkal védett áramkörökben, válassza le a vezetékeket a biztosítékokkal nem védett egységekről, például a generátorról és az önindítóról.
Ha a vezetékek leválasztásakor a nem védett egységekről az áram nullára csökken, akkor javítsa meg vagy cserélje ki a megfelelő egységet. Ha áramszivárgás van az önindítóban vagy a gyújtásrendszerben, ellenőrizze a gyújtást és az indítókapcsolót is.
Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
Állítsa be az órát, írja be a rádió biztonsági kódjait.