Prije nego zaključite da je baterija neispravna, provjerite sljedeće:
Provjerite gustoću elektrolita. Ako se vrijednosti gustoće u različitim bankama razlikuju jedna od druge za ne više od 0,04 g / ml, tada morate napuniti bateriju normalnom strujom.
Nakon punjenja testirajte bateriju pod opterećenjem. Ako kontrolne vrijednosti nisu. dosegnut, baterija je neispravna.
Ako je gustoća elektrolita u jednoj ili dvije susjedne banke znatno niža nego u ostalim (na primjer, u 5 staklenki 1,16 g / ml, au jednoj - 1,08 g / ml), tada baterija ima unutarnji krug i neispravna je.
Baterija se samoprazni
Ovisno o konfiguraciji vozila, prirodno samopražnjenje akumulatora nadopunjuje se curenjem struje u različitim upravljačkim jedinicama u mirovanju. Stoga bi bateriju u vozilu koje miruje trebalo puniti svakih šest tjedana. Ako postoji sumnja na struju curenja, provjerite električni sustav na sljedeći način:
Za testiranje koristite napunjenu bateriju.
Postavite maksimalnu granicu mjerenja na ampermetru s granicama mjerenja od 0-5 mA i 0-5 A. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja: Ovo će izbrisati podatke iz kontrolne jedinice sustava ubrizgavanja, radio sigurnosnih kodova i postavki. Pogledajte upute u relevantnom odjeljku ovog poglavlja.
Spojite ampermetar između negativnog pola akumulatora i negativnog kabela odvojenog od akumulatora. «Plus» ampermetar spojen na žicu, i «minus» ampermetar - na negativni terminal baterije.
Pažnja: Provjera se može izvršiti pomoću kontrolne lampice. Ako lampica između negativne žice i terminala baterije ne svijetli, tada u svakom slučaju morate koristiti ampermetar.
Isključiti sve potrošače struje, odvojiti sat (i ostali nepreklopni potrošači), zatvori vrata.
Smanjite granice mjerenja ampermetra dok se ne dobije čitljiva vrijednost struje.
Povlačenjem osigurača isključite različite strujne krugove redom. Ako, kada je jedan od krugova prekinut, struja padne na nulu, tada je potrebno tražiti izvor kvara u njemu. Kvarovi mogu biti sljedeći: korodirani i prljavi kontakti, pohabane žice, unutarnji kratki spoj u samom potrošaču.
Ako se ne pronađu greške u strujnim krugovima s osiguračima, odvojite žice od komponenti bez osigurača kao što su alternator i starter.
Ako struja padne na nulu kada su žice odvojene od nezaštićenih jedinica, popravite ili zamijenite odgovarajuću jedinicu. U slučaju curenja struje u starteru ili u sustavu paljenja, potrebno je provjeriti i prekidač paljenja i startera.
Spojite negativni kabel na bateriju.
Namjestite sat, unesite sigurnosne kodove radija.