Проверка на батерията (Mazda 121 (3))

Проверка на нивото на електролита

Нивото на електролита в отделните банки трябва да бъде между маркировките "MIN" (1) и "MAX" (2). Ако е необходимо, развийте пробките (3) и добавете дестилирана вода.

Проверка на напрежението

Състоянието на батерията се проверява чрез измерване на напрежението между клемите на батерията с помощта на волтметър. О Почистете външната страна на батерията.

За да проверите, батерията не трябва да се зарежда поне 6 часа, включително и при работещ двигател. В противен случай трябва да включите фаровете за 30 секунди преди зареждане.

Изключете фаровете и всички останали консуматори на ток и изчакайте 5 минути.



Свържете волтметър към клемите на батерията и измерете напрежението.



Оценка на резултатите от измерването:

12,7 V или повече	Батерия в добро състояние
12,6 V	Батерията нормална
12,4 V или по-малко	Батерията е в лошо състояние, заредете я или я сменете

Проверка на батерията под товар

Свържете волтметър към клемите на батерията.

Стартирайте двигателя и измерете напрежението.

При стартиране на двигателя с напълно зареден акумулатор напрежението не трябва да пада под 10 V (при температура +20°C).

Ако напрежението спадне рязко и плътността на електролита в батериите е различна, това показва неизправност.

Проверка на плътността на електролита

Плътността на електролита в комбинация с напрежението дава точен извод за степента на заряд на батерията. Отстранете капачките от кутиите. За проверка е необходим плътномер (хидрометър). Плътността на електролита се измерва в g/ml (g/см³) или в градуси Baume (+°Be'). Трябва да се получат следните стойности:

Състояние на заряда	+°Be'	g/ml
Освободен	16	1,15
Наполовина разреден	24	1,22
Добре заредена	30	-1,26

Проверете всички батерии една по една - те трябва да имат еднаква плътност на електролита (допустима разлика - 0,04 g/ml). Ако това не е така, тогава батерията е дефектна.