Verificarea bateriei (Mazda 121 (3))

Verificarea nivelului de electrolit

Nivelul electrolitului din băncile individuale ar trebui să fie între marcajele "MIN" (1) și "MAX" (2). Dacă este necesar, deșurubați dopurile (3) și adăugați apă distilată.

Verificarea tensiunii

Starea bateriei este verificată prin măsurători de tensiune între bornele bateriei cu un voltmetru. Despre Goli bateria afara.

Pentru verificare, bateria nu trebuie încărcată timp de cel puțin 6 ore, inclusiv cu motorul pornit. În caz contrar, trebuie să aprinzi farurile timp de 30 de secunde înainte de încărcare.

Opriți farurile și toți ceilalți consumatori de energie și așteptați 5 minute.



Conectați un voltmetru la bornele bateriei și măsurați tensiunea.



Evaluarea rezultatelor măsurătorilor:

12,7 V sau mai mare	Bateria in stare buna
12,6 V	Bateria normală
12,4 V sau mai puțin	Bateria este în stare proastă, încărcați-o sau înlocuiți-o

Verificarea bateriei sub sarcină

Conectați un voltmetru la bornele bateriei.

Porniți motorul și măsurați tensiunea.

La pornirea motorului cu o baterie complet încărcată, tensiunea nu trebuie să scadă sub 10 V (la o temperatură de +20°C).

[Textul original poate fi găsit pe: www.mazbook.ru]

Dacă tensiunea scade brusc și densitatea electrolitului din băncile de baterii este diferită, aceasta indică o defecțiune.

Verificarea densității electroliților

Densitatea electrolitului în combinație cu tensiunea oferă o concluzie precisă despre starea de încărcare a bateriei. Scoateți capacele de pe cutii. Pentru verificare, este necesar un densimetru (hidrometru). Densitatea electrolitului este măsurată în g/ml (g/cm³) sau în grade Baume (+°Be'). Se obțin următoarele valori:

Starea de sarcina	+°Fii'	g/ml
Descarcat	16	1,15
Pe jumătate externat	24	1,22
Bine încărcat	30	-1,26

Verificați toate băncile de baterii unul câte unul - ar trebui să aibă aceeași densitate de electroliți (diferența admisibilă - 0,04 g/ml). Dacă nu este cazul, atunci bateria este defectă.