Porniți motorul. Tensiunea poate scădea la 8 V în timpul pornirii (la o temperatură ambientală de +20°C).
Accelerați motorul la 3000 rpm. Tensiunea ar trebui să atingă o valoare de 13,5 până la 14,5 V. Aceasta indică funcționarea normală a generatorului și a regulatorului de tensiune. Tensiunea alternatorului trebuie să fie mai mare decât tensiunea bateriei pentru ca bateria să se încarce în timp ce vehiculul este în mișcare.
Verificați stabilitatea reglajului. De ce aprindeți faza lungă și repetați măsurarea la 3000 rpm. Tensiunea nu trebuie să scadă cu mai mult de 0,4 V față de valoarea anterioară.
Dacă tensiunea generatorului este prea scăzută
Informații copiate de pe portal MAZBOOK
Verificați conexiunile electrice ale generatorului pentru etanșeitatea și calitatea contactului. Pentru a face acest lucru, deconectați firele și inspectați suprafețele de contact. Fixați firele la generator.
Verificați toate conexiunile firului gros B+ de la generator la contactul pozitiv al bateriei pentru etanșeitate și calitatea contactului.
Verificați etanșeitatea potrivirii și calitatea conexiunii firului negativ de la baterie la corp, îndepărtând urmele de coroziune dacă este necesar.
Verificați conexiunile cablurilor de pe baterie.
Dacă nu se constată deficiențe, verificați periile de contact sau solicitați repararea generatorului într-un atelier.