Завести двигун. Напруга в процесі запуску може знизитися до 8 В (при температурі навколишнього середовища +20°C).
Розігнати двигун до 3000 об/хв. Напруга має досягти величини від 13,5 до 14,5 Ст. Це вказує на нормальну роботу генератора та регулятора напруги. Напруга генератора повинна бути вищою за напругу акумуляторної батареї, щоб акумуляторна батарея при русі автомобіля заряджалася.
Перевірити стабільність регулювання. Для чого включити дальнє світло і повторити вимірювання при 3000 об/хв. Напруга при цьому не повинна знизитись більш ніж на 0,4 В порівняно з попереднім значенням.
Якщо напруга генератора надто мала
Перевірити електричні з'єднання генератора на щільність посадки та якість контакту. Для цього від'єднати дроти та оглянути контактні поверхні. Зміцнити дроти на генераторі.
Перевірити всі з'єднання товстого дроту від генератора до позитивного контакту акумуляторної батареї на щільність посадки і якість контакту.
Перевірити щільність посадки та якість з'єднання негативного дроту від акумуляторної батареї з кузовом, видаливши при необхідності сліди корозії.
Перевірити з'єднання проводів на акумуляторі.
Якщо недоліків не виявлено, перевірити контактні щітки або відремонтувати генератор у майстерні.
Стаття скопійована з веб-сайту: Mazbook