Uruchom silnik. Podczas uruchamiania napięcie może spaść do 8 V (w temperaturze otoczenia +20°C).
Rozpędź silnik do 3000 obr./min. Napięcie powinno osiągnąć wartość od 13,5 do 14,5 V. Wskazuje to na normalną pracę generatora i regulatora napięcia. Napięcie alternatora musi być wyższe niż napięcie akumulatora, aby akumulator był ładowany podczas jazdy pojazdu.
Sprawdź stabilność regulacji. Po co włączać światła drogowe i powtarzać pomiar przy 3000 obr./min. W takim przypadku napięcie nie powinno spaść o więcej niż 0,4 V w stosunku do poprzedniej wartości.
Jeśli napięcie generatora jest zbyt niskie
Sprawdź połączenia elektryczne generatora pod kątem szczelności i jakości styków. Aby to zrobić, odłącz przewody i sprawdź powierzchnie styku. Wzmocnij przewody generatora.
Sprawdź wszystkie połączenia grubych przewodów B+ z alternatora do dodatniego bieguna akumulatora pod kątem szczelności i jakości styków.
Sprawdź szczelność i jakość połączenia przewodu ujemnego z akumulatora do nadwozia, usuwając w razie potrzeby ślady korozji.
Sprawdź połączenia przewodów na akumulatorze.
Jeżeli nie stwierdzono żadnych usterek, sprawdzić szczotki stykowe lub zlecić naprawę generatora w warsztacie.