Układ ładowania składa się z generatora, regulatora napięcia i akumulatora. Elementy te współpracują ze sobą w celu dostarczenia energii elektrycznej do urządzeń elektrycznych pojazdu.
Generator napędzany jest paskiem napędowym znajdującym się z przodu silnika. Gdy silnik pracuje, generator wytwarza energię elektryczną i przesyła ją do akumulatora w celu jej magazynowania.
Zadaniem regulatora napięcia jest ograniczenie napięcia generatora do ustalonej wartości. Zapobiega to wahaniom napięcia, przeciążeniom obwodów itp. podczas szczytowego napięcia wyjściowego. We wszystkich modelach opisanych w tym podręczniku regulator napięcia znajduje się w obudowie generatora.
Układ ładowania wymaga drobnych okresowych przeglądów konserwacyjnych. Akumulator, paski napędowe, przewody elektryczne i połączenia należy sprawdzać w odstępach czasu sugerowanych w instrukcji Sekcja 1.
Podczas pracy z generatorem należy zachować ostrożność. Podłączając generator do akumulatora, należy zawsze zwrócić uwagę na prawidłową biegunowość. Przed przystąpieniem do spawania łukowego należy odłączyć przewody od generatora i zacisków akumulatora. Nigdy nie uruchamiaj silnika, gdy ładowarka jest podłączona. Nie uruchamiaj silnika przy odłączonym alternatorze i nie odłączaj akumulatora, gdy silnik pracuje.
Układ ładowania — opis ogólny i środki ostrożności (Mazda Capella GC)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Poprzedni
Następny
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Środki ostrożności podczas pracy z układem wtryskowym Mazda Familia 6 (1989-1994)
Ogólne informacje i środki ostrożności dotyczące kontroli i… Mazda3 BK (2003-2009)
Informacje ogólne i środki ostrożności przy demontażu zasilacza Mazda6 GG (2002-2008)
Środki ostrożności zapobiegające zatruciu oparami lub gazami Mazda CX-5KE (2012-2017)
Środki ostrożności podczas pracy z elektronicznym układem zapłonowym Mazda 121 (3) (1996-2003)
Środki ostrożności podczas pracy z układem wtryskowym Mazda Familia 6 (1989-1994)
Ogólne informacje i środki ostrożności dotyczące kontroli i… Mazda3 BK (2003-2009)
Informacje ogólne i środki ostrożności przy demontażu zasilacza Mazda6 GG (2002-2008)
Środki ostrożności zapobiegające zatruciu oparami lub gazami Mazda CX-5KE (2012-2017)
Środki ostrożności podczas pracy z elektronicznym układem zapłonowym Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 6-cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i wentylacja
- Układy zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, okna i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Pomocne wskazówki
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
- Silniki benzynowe 2.0
- Silniki benzynowe 2.5
- Remont silników 1.6 i 1.8
- Remont silników 2.0 i 2.5
- Silnik diesla 2.0
- Elektryka silnika
- Układ chłodzenia
- Klimatyzator
- Gaźnik Nikki 30/34
- Układ zasilania (1.6 i 1.8)
- System zasilania (2.0 i 2.5)
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje pojazdu
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Wtrysk paliwa (FE)
- Wtrysk paliwa (DOHC)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik samochodowy (benzyna)
- Remont silnika (benzyna)
- Diesla silnik
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Późniejsze modele
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- System chłodzenia i ogrzewania
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- System kontroli emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Obwody elektryczne
