Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja (jeśli wał korbowy nie…⇓ Instalacja (jeśli wał korbowy został…⇓
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłączyć przewód dodatni cewki zapłonowej.
3. Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij pokrywę wyłącznika-rozdzielacza.
4. Załóż klucz na śrubę koła pasowego wału korbowego i obracaj silnikiem, aż tłok pierwszego cylindra osiągnie GMP (zdjęcie). Pełny opis znajduje się w Sekcja 1, Rozdział 37.
Znak na kole pasowym wału korbowego znajduje się w położeniu GMP... |
... i pozycja dystrybutora |
5. Zaznacz miejsce mocowania kołnierza rozdzielacza do silnika (zdjęcie).
Oznaczenie mocowania obudowy rozdzielacza na silniku
6. Odłączyć przewody korekcji podciśnienia, odkręcić śrubę mocującą. Wyjmij rozdzielacz z silnika.
Instalacja (jeśli wał korbowy nie został obrócony po wyjęciu rozdzielacza)
7. Nasmaruj pierścień uszczelniający czystym olejem silnikowym.
8. Zamontuj rozdzielacz na miejscu tak, aby prowadnica była skierowana w stronę styku przewodu świecy zapłonowej cylindra nr 1, wyrównaj oznaczenia wykonane podczas demontażu i zamontuj śrubę mocującą.
9. Podłącz przewody podciśnieniowe i przewód cewki zapłonowej.
10. Zamontuj pokrywę rozdzielacza i podłącz kabel akumulatora. Sprawdź ustawienie zapłonu (Sekcja 1, Rozdział 34).
Instalacja (jeśli wał korbowy został obrócony po wyjęciu rozdzielacza)
12. Wyjmij świecę zapłonową z pierwszego cylindra i umieść palec na otworze świecy zapłonowej, a następnie obróć wał korbowy kluczem. Gdy poczujesz kompresję, kontynuuj powolne obracanie wałem korbowym, aż znak rozrządu na kole pasowym wału korbowego pokryje się ze znakiem na silniku.
(Pełny tekst znajduje się na stronie internetowej: MazBook.ru)
13. Następnie wykonaj czynności opisane w punktach 7-11.