Систем пуњења — општи опис и мере предострожности (Mazda Capella GC)

Систем пуњења се састоји од генератора, регулатора напона и батерије. Ове компоненте раде заједно како би снабдевале електричном енергијом електричну опрему возила.

Генератор се покреће погонским каишем на предњој страни мотора. Када мотор ради, генератор производи електричну енергију и шаље је у батерију за складиштење.

Сврха регулатора напона је да ограничи напон генератора на унапред подешену вредност. Ово спречава флуктуације снаге, преоптерећење кола итд. током вршног излазног напона. На свим моделима обухваћеним овим упутством, регулатор напона се налази унутар кућишта генератора.

Систем пуњења захтева мање периодично одржавање. Батерију, погонске каишеве, електричне инсталације и прикључке треба проверавати у интервалима који су предложени у Одељак 1.

Будите опрезни при раду са генератором. Приликом повезивања генератора са батеријом, увек обратите пажњу на исправан поларитет. Пре употребе електролучног заваривања, искључите жице са терминала генератора и батерије. Никада не палите мотор са прикљученим пуњачем. Не палите мотор са искљученим алтернатором и не искључујте акумулатор док мотор ради.

[Текст чланка је преузет са веб-сајта: Mazbook]