Пре него што уклоните ваздушни јастук, одвојите негативни кабл акумулатора и одложите га на страну.
Приликом одвајања жица од акумулатора људи не би требало да буду у близини ваздушних јастука за возача и сувозача.
Ваздушни јастук, када се уклони, увек мора бити постављен лицем нагоре.
Током паузе у раду, ваздушни јастук се не сме оставити без надзора.
Јединица ваздушног јастука се не сме растављати и мора се заменити као комплет у случају квара. Пошто садржи експлозивне материје, јединица се мора чувати у контејнеру или покрити. Ваздушни јастук се мора одложити у радионици.
Неиспражњен, уклоњен склоп ваздушног јастука мора да се чува у затвореном контејнеру ради дуготрајне поправке.
Ваздушни јастук мора да се провери само у сервису. Немојте користити тест лампу, волтметар или охмметар.
Не дозволите да склоп ваздушног јастука дође у контакт са мазивима или средствима за чишћење.
Поклопац волана не сме бити залепљен, растегнут или подвргнут било каквом напрезању. Може се чистити само сувом или благо влажном крпом и средством за чишћење које препоручује произвођач.
Склоп ваздушног јастука и контролна јединица су осетљиви на удар. Ако су пали са висине веће од 50 цм, онда се не могу даље користити. Ако је висина мања, онда морате да проверите ваздушни јастук у радионици.
Ако се ваздушни јастук активира током удеса, сви склопови ваздушних јастука морају бити замењени новим (У радионици).
Приликом заваривања прикључите прикључне терминале апарата за заваривање близу места заваривања.