Мере предострожности при раду на ваздушном јастуку (Мазда 121 (3))

Пре него што уклоните ваздушни јастук, одвојите негативни кабл акумулатора и померите га у страну.

Када отсоединении жице из акумулаторске батерије људи не морају да буду поред јастука за возача и предњег путника.

Када је ваздушни јастук уклоњен, он увек мора бити постављен тако да облога буде окренута нагоре.

Током паузе у раду, ваздушни јастук се не сме оставити без надзора.

Јединица ваздушног јастука се не може раставити ако поквари, мора се заменити као комплет. Пошто садржи експлозивне материје, јединица се мора чувати у контејнеру или покрити. Ваздушни јастук треба одложити у радионици.

Током дуготрајних поправки, неиспражњени уклоњени склоп ваздушног јастука мора се чувати у затвореном контејнеру.

Ваздушни јастук треба да се проверава само у сервису. Немојте користити тест лампу, волтметар или охмметар.

Не дозволите да склоп ваздушног јастука дође у контакт са мазивима или средствима за чишћење.

Јастук волана не би требало да се лепи, растеже или да буде изложен било каквом удару. Може се чистити само сувом или благо влажном крпом и средством за чишћење које препоручује произвођач.

Склоп ваздушног јастука и контролна јединица су осетљиви на ударце. Ако падну са висине веће од 50 цм, не могу се даље користити. Ако је висина мања, онда морате проверити ваздушни јастук у радионици.

На основу података са веб-сајта [MAZBOOK.RU]

Ако се ваздушни јастук активира током удеса, онда се све компоненте ваздушног јастука морају заменити новим (у радионици).

Приликом заваривања спојите прикључне терминале апарата за заваривање у близини места заваривања.