Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
Пажња: модел Ford КА контакт сирене је уграђен у модул ваздушног јастука. Ако је контакт сирене неисправан, мора се заменити цео склоп ваздушног јастука. Не може се отворити.
Уклањање
Одвојите негативни кабл из акумулатора са искљученим паљењем. Ово ће избрисати податке из електронских меморијских блокова. Погледајте упутства у поглављу. "Електрична опрема".
Изолирајте негативни терминал батерије да бисте спречили неочекивани контакт.
Мере предострожности: Након искључивања батерије, сачекајте најмање 2 минута да се кондензатор испразни. Ово спречава неочекивано активирање ваздушног јастука и активирање затезача сигурносног појаса.
Одврните завртње горње облоге стуба волана (1) и скините облогу.
Одврните завртње доње облоге стуба волана (2) и скините облогу.
[Оригинални чланак је објављен на www.MAZbook.ru]
Уклоните два завртња за причвршћивање ваздушних јастука са задњег дела волана. Да бисте то урадили, лагано окрените волан удесно и улево да бисте дошли до вијака.
Повуците ваздушни јастук мало даље од волана и откачите две копче.
Извуците конектор из ваздушног јастука.
Пажљиво уклоните ваздушни јастук из возила.
Мере предострожности: Ваздушни јастук увек носите и чувајте са лицем окренутим нагоре. Немојте стајати близу ваздушног јастука када га транспортујете. Придржавајте се правила за руковање ваздушним јастуцима.
Поставите волан у средњи положај, са точковима усмереним право напред. У овом положају закључајте браву стуба управљача.
Одврните завртње и уклоните делове за пријем и пренос имобилајзера са прекидача за паљење.
Одвојите конектор (1) за ваздушни јастук.
Одврните вијак (2) који причвршћује волан. Немојте још скидати волан.
Окрените кључ за паљење у положај "И", повуците волан са стуба управљача и вратите кључ у положај "0".
Отпустите завојну опругу. Да бисте то урадили, отпустите три језичка за причвршћивање (2) и извуците утикач (1). Када то радите, повуците утикач, а не жицу.
Уклоните завојну опругу.
Инсталација
Центрирајте завојну опругу пре уградње. Да бисте то урадили, притисните избочину за причвршћивање (1) и држите је. Окрените унутрашњи ротор у смеру супротном од казаљке на сату (2) и у супротном смеру казаљке на сату спољни ротор док чврсто не сједне. На крају, окрените унутрашњи ротор у смеру казаљке на сату (3) за приближно 3 3/4 обртаја. У овом положају отпустите избочину за причвршћивање и уверите се да је унутрашњи ротор закључан у овом положају.
Опрез: Ако сумњате у правилан положај завојне опруге, поновите поступак центрирања завојне опруге.
Уметните спиралну опругу и причврстите је у језичке за причвршћивање.
Уметните утикач.
Поставите волан у средњи положај на стубу управљача. Када то радите, уверите се да су језичци за монтажу опруге правилно причвршћени изнад игле за закључавање стуба управљача.
Затегните монтажни вијак стуба управљача на 45 Нм.
Повежите конектор ваздушног јастука.
Уградите и причврстите делове за пријем и пренос имобилајзера вијцима.
Пажљиво поставите ваздушни јастук на волан и уметните конектор на ваздушни јастук. Причврстите две стезаљке.
Лагано затегните два завртња за причвршћивање ваздушних јастука на задњем делу волана. Да бисте то урадили, окрените волан лево и десно за 90° из средњег положаја да бисте добили приступ завртњима.
Уградите облоге стуба управљача и причврстите их завртњима.:
Спојите негативни кабл на батерију. У овом случају, нико не би требало да буде у аутомобилу.
Подесите очитавања сата.
Ако је потребно, унесите радио кодове.