Змест: Зняцце ⇓ Ўстаноўка ⇓
Увага: У мадэлі Ford КА кантакт гукавога сігналу ўбудаваны ў модуль падушкі бяспекі. Пры няспраўнасці кантакту гукавога сігналу трэба замяніць увесь вузел падушкі бяспекі. Яго нельга адчыняць.
Зняцце
Адлучыць адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Пры гэтым будуць сцёртыя дадзеныя з блокаў электроннай памяці. Глядзіце ўказанні ў гл. "Электраабсталяванне".
Заізаляваць адмоўны полюс акумулятарнай батарэі, каб не ўзнік непрадбачаны кантакт.
Меры засцярогі: пасля адлучэння акумулятарнай батарэі пачакаць не менш за 2 хвіліны, каб кандэнсатар разрадзіўся. Дзякуючы гэтаму прадухіляецца непрадбачанае расчыненне падушкі бяспекі і спрацоўванне нацягвальніка рамяня бяспекі.
Адкруціць шрубы верхняга абліцоўвання рулявой калонкі (1) і выняць абліцоўванне.
Адкруціць шрубы ніжняга абліцоўвання рулявой калонкі (2) і выняць абліцоўванне.
Адкруціць два ніта мацавання падушкі бяспекі з задняга боку рулявога кола. Для гэтага трохі павярнуць рулявое кола направа і налева, каб дабрацца да нітаў.
Адцягнуць крыху падушку бяспекі ад рулявога кола і адчапіць два заціскі.
Сцягнуць штэкер з падушкі бяспекі.
Асцярожна выняць падушку бяспекі з аўтамабіля.
Меры засцярогі: пераносіць падушку бяспекі і захоўваць яе заўсёды трэба абліцоўваннем ўверх. Не знаходзіцца побач з падушкай бяспекі пры яе перавозцы. Выконваць правілы абыходжання з падушкай бяспекі.
Ўсталяваць рулявое кола ў сярэдняе становішча, колы пры гэтым павінны быць накіраваны прама. У гэтым становішчы зашчапіць замак рулявой калонкі.
Адкруціць шрубы і выняць прыёмную і якая перадае частку імабілайзера з замка запальвання.
Адлучыць штэкер (1) для падушкі бяспекі.
Адкруціць ніт (2) мацаванні рулявога кола. Рулявое кола пакуль не здымаць.
Павярнуць ключ запальвання ў становішча "I", сцягнуць рулявое кола з рулявой калонкі і вярнуць ключ у становішча "0".
Вызваліць вітую спружыну. Для гэтага вызваліць тры язычкі мацавання (2) і сцягнуць штэкер (1). Пры гэтым цягнуць за штэкер, а не за провад.
Выняць вітую спружыну.
Ўстаноўка
Адцэнтраваць вітую спружыну перад усталёўкай. Для гэтага прыціснуць выступ мацавання (1) і трымаць яго. Павярнуць унутраны ротар супраць гадзіннікавай стрэлкі (2) і супраць вонкавага ротара, пакуль ён не сядзе шчыльна. У заключэнне павярнуць унутраны ротар па гадзіннікавай стрэлцы (3) прыкладна на 3 3/4 абарачэння. У гэтым становішчы адпусціць выступ мацавання і прасачыць, каб унутраны ротар зафіксаваўся ў гэтым становішчы.
Увага: Калі ўзнікаюць сумневы адносна правільнага становішча вітай спружыны, паўтарыць працэс цэнтроўкі вітай спружыны.
Уставіць вітую спружыну і зафіксаваць у язычках мацавання.
Надзець штэкер.
Надзець рулявое кола ў сярэднім становішчы на рулявую калонку. Сачыць пры гэтым за тым, каб язычкі мацавання вітай спружыны правільна зафіксаваліся над запорным штыфтам замка рулявой калонкі.
Зацягнуць ніт мацавання рулявой калонкі момантам 45 Нм.
Злучыць штэкер падушкі бяспекі.
Усталяваць і замацаваць шрубамі прыёмную і якая перадае часткі імабілайзера.
Асцярожна надзець падушку бяспекі на рулявое кола, надзець штэкер на падушку бяспекі. Зафіксаваць два заціскі.
Злёгку закруціць два ніта мацавання падушкі бяспекі з задняга боку рулявога кола. Для гэтага павярнуць рулявое кола налева і направа на 90° ад сярэдняга становішча, каб атрымаць доступ да нітаў.
Усталяваць абліцоўванні рулявой калонкі і замацаваць іх шрубамі.:
Артыкул заснаваны на дадзеных сайта (MAZbook.ru)
Падлучыць адмоўны провад да акумулятарнай батарэі. Пры гэтым ніхто не павінен знаходзіцца ў салоне аўтамабіля.
Устанавіць паказанні гадзін.
Пры неабходнасці ўвесці коды радыёпрымача.