Рэечнае рулявое кіраванне павінна лёгка і без люфтаў хадзіць ад упора да ўпора. Яно не мае патрэбу ў абслугоўванні, хоць часам трэба правяраць стан ахоўных чахлоў.
Надзіманая падушка бяспекі (эйрбэг) для кіроўцы размешчана ў рулявым коле. У выпадку моцнага франтальнага ўдару з дапамогай блока кіравання запальваецца маленькі зарад у вузле надзіманай падушкі бяспекі, газы ад згарання зарада надзімаюць падушку на працягу некалькіх мілісекунд. Гэтага часу дастаткова, каб змякчыць удар для вадзіцеля. Затым надзіманая падушка здзімаецца на працягу некалькіх секунд, бо газы выдаляюцца праз адмысловыя выходныя адтуліны.
1. Рулявая цяга; 2. Рулявы механізм (рэйка); 3. Наканечнік рулявой цягі; 4. Гумовы чахол рулявога механізму; 5. Злучальны шарнір для рулявога вала з дзвюх частак; 6. Рулявая калонка; 7. Рулявое кола з надзіманай падушкай бяспекі.
У залежнасці ад абсталявання аўтамабіля ён можа быць абсталяваны гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання, якія палягчаюць працу рулявога кіравання. Рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам складаецца з алейнай помпы, бачка для вадкасці (алеі) і нагнятальных маслаправодаў. Алейная помпа прыводзіцца ў дзеянне ад рухавіка з дапамогай клінавага рамяня. Помпа ўсмоктвае алей з бачка і падае яго пад вялікім ціскам да рулявога механізму. Тамака блок рэгулявання забяспечвае неабходнае дзеянне па ўзмацненні эфектыўнасці рулявога механізму.
Меры засцярогі; заўсёды замяняць самоконтрящиеся гайкі. Зварачныя і рыхтавальныя працы на дэталях рулявога кіравання не дапушчаюцца. Працы з надзіманай падушкай бяспекі варта вырабляць у майстэрні, т.я. гэта небяспечна.
Арыгінал артыкула размешчаны на Mazbook.ru
Рулявое кіраванне з узмацняльнікам
1. Бачок; 2. Рулявое кола; 3. Рулявая цяга; 4. Наканечнік (шарнір) рулявой цягі; 5. Гумовы чахол рулявога механізму; 6. Рулявы механізм; 7. Злучальны шарнір; 8. Рулявая калонка; 9. Радыятар для вадкасці; 10 Гідраўлічная помпа; 11. Выключальнік, які спрацоўвае ад ціску.