MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Kormányzás — tervezési leírás (Mazda 121 (3))

  • Főoldal
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Kormányzás — tervezési leírás
0
A kormányrendszer egy kormánykerékből, egy kétrészes kormánytengelyből, egy kormányműből és a vonórudakból áll. A kormánykereket a kormánytengelyen lévő csavar rögzíti, amely a kormányműhöz vezet. A kormányrúd előre-hátra mozog a hajtóműben. A kormányrúd mindkét végén gömbcsuklókon keresztül csatlakozik a kormányrudakhoz. Az erőt a kormánykerékről a csuklókon keresztül a kormánycsuklókra és az első kerekekre továbbítják.

A fogasléces kormánykeréknek könnyen és játék nélkül kell mozognia zárról zárra. Nem igényel karbantartást, bár néha ellenőrizni kell a védőburkolatok állapotát.

A vezetőoldali légzsák a kormánykerékben található. Erős frontális ütközés esetén a vezérlőegység egy kis töltetet gyújt meg a légzsákszerelvényben, és a töltet égéséből származó gázok néhány ezredmásodperc alatt felfújják a légzsákot. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy tompítsa az ütést a vezető számára. A légzsák ezután néhány másodpercen belül leereszt, miközben a gázok speciális kimeneteken keresztül távoznak.

1. Kormányrúd; 2. Kormányszerkezet (rack); 3. Rúdvég; 4. Gumiburkolat a kormányműhöz; 5. Kétrészes…

1. Kormányrúd; 2. Kormányszerkezet (rack); 3. Rúdvég; 4. Gumiburkolat a kormányműhöz; 5. Kétrészes kormánytengely csukló; 6. Kormányoszlop; 7. Kormánykerék légzsákkal.




A jármű felszereltségétől függően szervokormánnyal is felszerelhető, ami megkönnyíti a kormányzást. A szervokormány egy olajszivattyúból, egy folyadék (olaj) tartályból és olajnyomás-vezetékekből áll. Az olajszivattyút a motor hajtja ékszíj segítségével. A szivattyú kiszívja az olajat a tartályból, és nagy nyomás alatt juttatja el a kormányszerkezethez. Ott a beállító egység biztosítja a szükséges műveleteket a kormányszerkezet hatékonyságának növeléséhez.

Óvintézkedések; mindig cserélje ki az önzáró anyákat. A kormányrészeken végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek. A légzsákkal kapcsolatos munkát műhelyben kell elvégezni, mert ez veszélyes.


Szervokormány



1. Tank; 2. Kormánykerék; 3. Kormányrúd; 4. Rúdvég (csuklópánt); 5. Gumi burkolat a kormányműhöz;…

1. Tank; 2. Kormánykerék; 3. Kormányrúd; 4. Rúdvég (csuklópánt); 5. Gumi burkolat a kormányműhöz; 6. Kormányszerkezet; 7. Csatlakozó kötés; 8. Kormányoszlop; 9. Folyékony radiátor; 10 Hidraulikus szivattyú; 11. Nyomáskapcsoló.


Az eredeti cikk a következő címen található:: MAZBOOK.RU
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda 121 (3) » Jármű kormányzás
Következő

Óvintézkedések a légzsákon végzett munka során
A kormánykerék ki- és beszerelése
A kormányrúd csuklójának eltávolítása és felszerelése
A kormányszerkezet gumiburkolatainak eltávolítása és felhelyezése
Levegő eltávolítása a kormányszerkezetből
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Befecskendező rendszer tervezési diagramja Mazda Familia 5 (1985-1989)
Kormányzás — tervezési leírás Mazda Capella 4 (1987-1992)
A szelepvezérlés tervezési diagramja Mazda3 BK (2003-2009)
Dugattyú — tervezési leírás Mazda6 GG (2002-2008)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 50 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐