Для залівання ў сістэму неабходна выкарыстоўваць толькі новую гідраўлічную вадкасць (вадкасць для аўтаматычных каробак перадач ATF), якая адпавядае патрабаванням.
Увага: Перад заліваннем вадкасць нельга падтрасаць, т.к. у ёй могуць утварыцца бурбалкі паветра.
Указанне: На малюнках паказаны мадэлі Ford Fiesta / Mazda 121. У мадэляў Ford КА бачок для вадкасці знаходзіцца за гняздом правай амартызацыйнай стойкі.
Выдаленне паветра
Запоўніць бачок свежай вадкасцю без бурбалак да пазнакі "МАХ".
Увага: Вадкасць трэба заліваць павольна, каб пазбегнуць адукацыі бурбалак паветра.
Завесці рухавік і павольна звярнуць рулявое кола 3-4 разу ад упора да ўпора.
Памочнік павінен сачыць за ўзроўнем гідраўлічнай вадкасці ў бачку. Узровень не павінен апускацца ніжэй пазнакі "MIN". Пры неабходнасці даліваць вадкасць.
Паўтарыць працэдуру датуль, пакуль у бачку не перастануць з'яўляцца бурбалкі паветра.
Тэкст артыкула ўзяты з сайта www.MazBook.ru
Праверыць рулявы механізм на шчыльнасць. Уважліва агледзець злучэнні трубаправодаў, чахлы рулявой рэйкі і корпус клапанаў гідраўзмацняльніка на наяўнасць уцечак вадкасці.
Заглушыць рухавік і праверыць узровень вадкасці яшчэ раз. Пры неабходнасці падліць вадкасць.
Указанне: Слабы шум ад гідраўзмацняльніка пасля выдалення паветра пры працуючым рухавіку з'яўляецца нармальным, пакуль аўтамабіль яшчэ не ездзіў.
Пры моцных шумах выдаліць паветра з гідраўзмацняльніка падыходнай ручной вакуумнай помпай.
У майстэрні замест вечка ўсталёўваюць на бачок перахаднік (1) са злучэннем для вакууму. Перахаднік, у крайнім выпадку, можна зрабіць самому з запасной вечка для бачка.
Падлучыць вакуумную помпу.
Завесці рухавік і павольна звярнуць рулявое кола направа амаль да ўпора.
Заглушыць рухавік і стварыць вакуумнай помпай разрэджанне каля 0,5 бар, пакуль паветра цалкам не выйдзе з сістэмы.
Увага: Разрэджанне трэба падтрымліваць не менш за 5 хвілін. Калі яно памяншаецца, падпампоўваць вакуумнай помпай.
У заключэнне прыбраць разрэджанне. Павярнуць рулявое кола павольна налева амаль да ўпора і паўтарыць аперацыю па выдаленні паветра.
Зняць вакуумную помпу. Праверыць узровень вадкасці, пры неабходнасці падліць. Зачыніць бачок.
Завесці рухавік і павярнуць рулявое кола ад упора да ўпора. Пры наяўнасці шумоў паўтарыць аперацыю па выдаленні паветра. Калі і пасля гэтага ўзровень шуму ўсё яшчэ занадта вялікі, то пакінуць аўтамабіль на ноч і на наступны дзень паўтарыць аперацыю па выдаленні паветра.