Za punjenje sustava smije se koristiti samo nova hidraulička tekućina (tekućina za automatski mjenjač ATF), koji ispunjava uvjete.
Pažnja: Ne mućkajte tekućinu prije ulijevanja, kao U njoj se mogu stvoriti mjehurići zraka.
Napomena: Slike prikazuju modele Ford Fiesta/Mazda 121. Za modele Ford KA, spremnik tekućine nalazi se iza desnog utičnica amortizera.
Uklanjanje zraka
Napunite spremnik svježom tekućinom bez mjehurića do oznake "MAX".
Pažnja: Tekućina se mora ulijevati polako kako bi se izbjeglo stvaranje mjehurića zraka.
Pokrenite motor i polako okrenite kolo upravljača 3-4 puta od jedne do druge pozicije.
Pomoćnik mora pratiti razinu hidrauličke tekućine u spremniku. Razina ne smije pasti ispod oznake "MIN". Po potrebi dodajte tekućinu.
Ponavljajte postupak sve dok se u spremniku više ne pojavljuju mjehurići zraka.
Provjerite zategnutost upravljačkog mehanizma. Pažljivo pregledajte priključke cjevovoda, poklopce letve upravljača i kućište ventila servo upravljača na curenje tekućine.
Zaustavite motor i ponovno provjerite razinu tekućine. Po potrebi dodajte tekućinu.
Napomena: Lagana buka iz servo upravljača nakon ispuštanja krvi dok motor radi je normalna sve dok vozilo nije bilo u vožnji.
U slučaju jakih zvukova, uklonite zrak iz hidrauličkog pojačivača pomoću odgovarajuće ručne vakuumske pumpe.
U radionici se umjesto poklopca na spremnik postavlja adapter (1) s vakuumskim priključkom. U ekstremnim slučajevima možete sami napraviti adapter od rezervnog poklopca spremnika.
Spojite vakuumsku pumpu.
Pokrenite motor i polako okrenite kolo upravljača udesno gotovo do kraja.
Zaustavite motor i pomoću vakuumske pumpe stvorite vakuum od oko 0,5 bara dok se zrak potpuno ne ukloni iz sustava.
Pažnja: Vakuum se mora održavati najmanje 5 minuta. Ako se smanji, napumpajte ga vakuum pumpom.
Na kraju uklonite vakuum. Okrenite polako upravljač ulijevo gotovo do kraja i ponovite operaciju odzračivanja.
Uklonite vakuumsku pumpu. Provjerite razinu tekućine i dodajte ako je potrebno. Zatvorite spremnik.
Pokrenite motor i okrećite upravljač od jedne do druge pozicije. Ako ima buke, ponovite postupak uklanjanja zraka. Ako je nakon toga razina buke još uvijek previsoka, ostavite automobil preko noći i ponovite operaciju odzračivanja sljedeći dan.