За пълнене на системата трябва да се използва само нова хидравлична течност (течност за автоматична скоростна кутия ATF), който отговаря на изискванията.
Внимание: Не разклащайте течността преди наливане, т.к В него могат да се образуват въздушни мехурчета.
Забележка: Илюстрациите показват моделите Ford Fiesta/Mazda 121. За моделите Ford KA, резервоарът за течност се намира зад гнездото на десния амортисьор.
Отстраняване на въздуха
Напълнете резервоара с прясна течност без мехурчета до маркировката "MAX".
Внимание: Течността трябва да се налива бавно, за да се избегне образуването на въздушни мехурчета.
Стартирайте двигателя и бавно завъртете волана 3-4 пъти от край до ключ.
Помощник трябва да следи нивото на хидравличната течност в резервоара. Нивото не трябва да пада под знака "MIN". Ако е необходимо, добавете течност.
Повторете процедурата, докато въздушните мехурчета престанат да се появяват в резервоара.
Проверете стегнатостта на кормилния механизъм. Внимателно проверете тръбопроводните връзки, капаците на кормилната рейка и корпуса на вентила на кормилното управление за течове на течност.
Спрете двигателя и проверете отново нивото на течността. Добавете течност, ако е необходимо.
Забележка: Лек шум от сервоусилвателя на волана след обезкървяване, докато двигателят работи, е нормален, докато автомобилът не е бил управляван.
В случай на силни шумове отстранете въздуха от хидравличния усилвател с помощта на подходяща ръчна вакуумна помпа.
В сервиза, вместо капак, на резервоара е монтиран адаптер (1) с вакуумна връзка. В краен случай можете сами да направите адаптер от резервна капачка на резервоара.
Свържете вакуумната помпа.
Стартирайте двигателя и бавно завъртете волана надясно почти докрай.
Спрете двигателя и използвайте вакуумна помпа, за да създадете вакуум от около 0,5 бара, докато въздухът бъде напълно отстранен от системата.
[Оригиналната статия е на: MAZBOOK.RU]
Внимание: Вакуумът трябва да се поддържа поне 5 минути. Ако намалее, изпомпайте го с вакуумна помпа.
Накрая отстранете вакуума. Завъртете волана бавно наляво почти докрай и повторете операцията за обезвъздушаване.
Отстранете вакуумната помпа. Проверете нивото на течността и добавете, ако е необходимо. Затворете резервоара.
Стартирайте двигателя и завъртете волана от край до ключ. Ако има шум, повторете операцията за отстраняване на въздуха. Ако след това нивото на шума все още е твърде високо, оставете колата през нощта и повторете операцията за обезвъздушаване на следващия ден.