Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Премахване
Маркирайте позициите на предните колела, така че след това да можете да монтирате балансираните колела в предишните им позиции. Когато превозното средство е на земята, разхлабете гайките на колелата. Повдигнете и поддържайте автомобила отпред и свалете предните колела.
Разхлабете контрагайката (1), като държите кормилната щанга за плоскостите с отворен гаечен ключ.
Внимание: Левият напречен прът е с лява резба, десният напречен прът е с дясна резба.
Ford Fiesta/Mazda 121: Развийте самозаключващата се гайка (3), като държите шарнирния щифт с шестостенен ключ (2).
Ford KA: Развийте винтовата гайка (D), като извадите шплинта (E) от шарнира на накрайника на кормилната щанга (A) на рамото на кормилния колян (F). (B - контрагайка; C - кормилна щанга).
Натиснете шарнира на напречната щанга от кормилния колян с помощта на подходящ теглич (4).
Внимание: След като свалите шарнира на напречната щанга от кормилния накрайник, увийте го с парцали, за да го предпазите от повреда.
Завъртете пантата (съвет) напречна щанга от напречна щанга.
Внимание: Пребройте броя на оборотите и при монтажа затегнете накрайника по същия начин. Не забравяйте, че левият напречен прът е с лява резба, а десният напречен прът е с дясна резба.
Монтиране
Завийте пантата (съвет) кормилната щанга до маркирания брой обороти и я закрепете със контрагайка. Просто затегнете контрагайката, но не я затягайте още.
Внимание: Ако премахнете двата върха (панти), не ги объркайте. Левият връх има буквата L, щампована в долната част, а десният има буквата R.
Поставете щифта на пантата в кормилния колян.
Ford Fiesta/Mazda 121: Завийте новата самозаключваща се гайка върху щифта на пантата, като държите щифта с шестостенен ключ. Затегнете гайката с въртящ момент от 35 Nm.
Ford KA: затегнете винтовата гайка с въртящ момент от 25 Nm и я закрепете с нов шплент. Ако шплинтът не влиза през отвора, не разхлабвайте гайката, а я затегнете така, че шплинтът да може да влезе.
Монтирайте предните колела в съответствие с маркировките, направени по-рано. Преди да направите това, смажете центриращата опора за главината на колелото с грес. Не смазвайте резбите на болтовете на колелата. Затегнете гайките на колелото. Спуснете колата и затегнете гайките на колелата на кръст до въртящ момент от 40 Nm.
Разклатете колата малко, за да регулирате окачването.
Затегнете контрагайката на края на напречната щанга до 65 Nm.
Проверете центровката на предните колела (в работилницата).