Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Zaznacz położenie przednich kół, aby następnie móc zamontować wyważone koła w ich poprzednich pozycjach. Gdy pojazd stoi na podłożu, poluzuj nakrętki kół. Podnieś i podeprzyj pojazd od przodu i zdejmij przednie koła.
Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą (1), trzymając drążek kierowniczy za spłaszczenia kluczem płaskim.
Uwaga: Lewy drążek kierowniczy ma gwint lewoskrętny, prawy drążek kierowniczy ma gwint prawy.
Ford Fiesta/Mazda 121: Odkręcić nakrętkę samozabezpieczającą (3), przytrzymując sworzeń zawiasu kluczem imbusowym (2).
Ford KA: Odkręcić nakrętkę koronową (D), wyjmując zawleczkę (E) z przegubu końcówki drążka kierowniczego (A) na ramieniu zwrotnicy (F). (B - nakrętka zabezpieczająca; C - drążek kierowniczy).
(Tekst pobrano z platformy internetowej: mazbook.ru)
Wyciśnij łącznik drążka kierowniczego ze zwrotnicy za pomocą odpowiedniego ściągacza (4).
Uwaga: Po wymontowaniu łącznika drążka kierowniczego ze zwrotnicy należy owinąć go szmatami, aby zabezpieczyć go przed uszkodzeniem.
Przekręć zawias (wskazówka) drążek kierowniczy od drążka kierowniczego.
Uwaga: Policz liczbę obrotów i przy montażu dokręć końcówkę w ten sam sposób. Pamiętaj, że lewy drążek kierowniczy ma gwint lewy, a prawy drążek kierowniczy ma gwint prawy.
Instalacja
Przykręć zawias (wskazówka) drążek kierowniczy na zaznaczoną liczbę obrotów i zabezpieczyć nakrętką kontrującą. Po prostu dokręć nakrętkę zabezpieczającą, ale jeszcze jej nie dokręcaj.
Uwaga: Jeśli zdejmiesz obie końcówki (zawiasy), nie pomyl ich. Lewa końcówka ma wytłoczoną na dole literę L, a prawa końcówka ma literę R.
Włóż sworzeń zawiasu do zwrotnicy.
Ford Fiesta/Mazda 121: Nakręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą na sworzeń zawiasu, przytrzymując sworzeń kluczem imbusowym. Dokręcić nakrętkę momentem obrotowym 35 Nm.
Ford KA: dokręcić nakrętkę koronową momentem 25 Nm i zabezpieczyć nową zawleczką. Jeżeli zawleczka nie wchodzi w otwór, nie luzuj nakrętki, ale dokręć ją tak, aby zawleczka mogła wejść.
Zamontuj koła przednie zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami. Przed wykonaniem tej czynności nasmaruj smarem gniazdo centrujące piasty koła. Nie smaruj gwintów śrub kół. Dokręcić nakrętki koła. Opuść samochód i dokręć nakrętki kół na krzyż momentem 40 Nm.
Poruszaj lekko samochodem, aby wyregulować zawieszenie.
Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą końcówki drążka kierowniczego momentem 65 Nm.
Sprawdź zbieżność przednich kół (w warsztacie).