Retragere
Marcați pozițiile roților din față, astfel încât roțile echilibrate să poată fi apoi readuse la pozițiile inițiale. Cu vehiculul pe sol, slăbiți piulițele roților. Ridicați și sprijiniți vehiculul în față și scoateți roțile din față.
Slăbiți piulița de blocare (1), în timp ce ținem tirantul de plăci cu o cheie cu cap deschis.
Notă: Tirantul stâng are filet la stânga, tirantul din dreapta are filet la dreapta.
Ford Fiesta/Mazda 121: deșurubați piulița cu autoblocare (3), în timp ce țineți știftul de pivotare cu o cheie hexagonală (2).
Ford KA: deșurubați piulița castel (D), prin smulgerea știftului (E), cu capăt de tirant (A) pe articulația de direcție (F). (B - piuliță de blocare; C - tirant).
Apăsați articulația tirantului din articulația de direcție folosind un extractor adecvat (4).
Atenție: După ce ați îndepărtat articulația tirantului de la articulația de direcție, înfășurați-o cu cârpe pentru a o proteja de deteriorare.
răsuciți balamaua (bacsis) tirant cu tirant.
Atenție: Calculați numărul de spire și, la instalare, înșurubați vârful în același mod. Amintiți-vă că tirantul din stânga are filet la stânga, iar tirantul din dreapta are filet la dreapta.
Instalare
Înșurubați balamaua (bacsis) tirant la numărul marcat de rotații și fixați-l cu o piuliță de blocare. Strângeți doar piulița de blocare, dar nu strângeți încă.
Atenție: dacă îndepărtați ambele vârfuri (balama), atunci nu-i confunda. Litera L este în relief pe vârful stâng, iar litera R este ștampilată pe vârful drept.
Introduceți știftul de pivot în fuzeta de direcție.
Ford Fiesta/Mazda 121: Instalați o nouă piuliță cu autoblocare pe știftul de pivotare în timp ce țineți știftul cu o cheie hexagonală. Strângeți piulița la 35 Nm.
Ford KA: Strângeți piulița tip castel la 25 Nm și asigurați-l cu un nou știft. Dacă știftul nu trece prin orificiu, atunci nu slăbiți piulița, ci strângeți-o astfel încât să poată intra știftul.
Montați roțile din față în conformitate cu marcajele făcute mai devreme. Lubrifiați mufa de centrare pentru butucul roții înainte de a face acest lucru. Nu lubrifiați filetele știfturilor roții. Strângeți piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților în cruce la 40 Nm.
Legănați puțin mașina pentru a seta suspensia.
Strângeți piulița de blocare a capătului bielei de legătură la 65 Nm.
Verificați alinierea roților din față (In atelier).