Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Demontarea
Marcați pozițiile roților din față, astfel încât să puteți instala apoi roțile echilibrate în pozițiile lor anterioare. Cu vehiculul pe sol, slăbiți piulițele roților. Ridicați și sprijiniți vehiculul din față și scoateți roțile din față.
Slăbiți piulița de blocare (1), în timp ce țineți tija de direcție de plăci cu o cheie cu cap deschis.
Atentie: Tirantul din stanga are filet pe stanga, tirantul din dreapta are filet pe dreapta.
Ford Fiesta/Mazda 121: Deșurubați piulița cu autoblocare (3), în timp ce țineți știftul balamalei cu o cheie hexagonală (2).
Ford KA: Deșurubați piulița (D) prin îndepărtarea știftului (E) de la articulația capătului bielei (A) de pe brațul fuzetului de direcție (F). (B - piuliță de blocare; C - tija de directie).
Apăsați articulația tirantului din articulația de direcție folosind un extractor adecvat (4).
Atenție: După ce ați îndepărtat articulația tirantului de la articulația de direcție, înfășurați-o cu cârpe pentru a o proteja de deteriorare.
Răsuciți balamaua (sfat) tirant din tirant.
Atenție: Numărați numărul de rotații și la instalare, strângeți vârful în același mod. Amintiți-vă că tirantul stâng are filet la stânga, iar tirantul din dreapta are filet la dreapta.
Instalare
Înșurubați balamaua (sfat) tija de direcție la numărul marcat de rotații și fixați-o cu o piuliță de blocare. Strângeți doar piulița de blocare, dar nu o strângeți încă.
Atenție: Dacă scoateți ambele vârfuri (balamale), nu le confundați. Vârful stâng are litera L ștampilată în partea de jos, iar vârful drept are litera R.
Introduceți știftul balamalei în articulația de direcție.
Ford Fiesta/Mazda 121: Înșurubați noua piuliță cu autoblocare pe știftul balamalei, ținând știftul cu o cheie hexagonală. Strângeți piulița la un cuplu de 35 Nm.
Ford KA: strângeți piulița tip castel la un cuplu de 25 Nm și asigurați-o cu un știft nou. Dacă știftul nu intră prin orificiu, nu slăbiți piulița, ci strângeți-o astfel încât să poată intra știftul.
Montați roțile din față în conformitate cu marcajele făcute mai devreme. Înainte de a face acest lucru, lubrifiați locașul de centrare pentru butucul roții cu unsoare. Nu lubrifiați filetele știfturilor roții. Strângeți piulițele roților. Coborâți mașina și strângeți piulițele roților în cruce la un cuplu de 40 Nm.
Legați puțin mașina pentru a regla suspensia.
Strângeți piulița de blocare a capătului bielei de legătură la 65 Nm.
Verificați alinierea roților din față (în atelier).