Retragere
Scoateți vârful (balama) cu tirant (1).
Slăbiți piulița de blocare (2) din tirant.
Slăbiți clemele din exterior (1) iar înăuntru (2) cu clește adecvat. Scoateți clema exterioară.
Servodirecție: scoateți furtunul de ventilație (1).
Trageți bocancul de cauciuc prin tijă (2).
Atenție: Dacă capacul a fost deteriorat pentru o lungă perioadă de timp, atunci din această cauză, particulele de murdărie pot pătrunde sub ea. Împreună cu lubrifiantul, acţionează ca o pastă abrazivă şi deteriorează mecanismul de direcţie. În acest caz, precum și în prezența ruginii pe cremaliera de direcție, mecanismul de direcție trebuie reparat.
Instalare
Curățați tirantul (CU) și perie-l ușor.
Caz (ÎN) putina grasime in locurile de prindere (E) și puneți tirantul (CU).
Atașați capacul la carcasa cremalierei de direcție (A) guler (D).
Fixați capacul pe tija de direcție cu o clemă, pentru care umărul capacului trebuie să fie ferm plantat în canelura de pe tijă.
Strângeți contrapiulița de pe tijă.
Instalați capătul tijei de legătură.
Coborâți mașina.
Verificați alinierea roților și reglați dacă este necesar.
Verificați dacă capacul s-a întors. Dacă se întâmplă acest lucru, slăbiți clema și întoarceți capacul înapoi. Strângeți clema.