Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Зняття
Зняти наконечник (шарнір) із кермової тяги (1).
Відкрутити контргайку (2) з кермової тяги.
Послабити хомути кріплення зовні (1) та всередині (2) за допомогою відповідних плоскогубців. Зняти зовнішній хомут.
Кермо з підсилювачем: стягнути шланг вентиляції (1).
Стягнути гумовий чохол назовні через рульову тягу (2).
Увага: Якщо чохол було пошкоджено вже давно, то через це під нього можуть потрапити частки бруду. Вони разом із мастилом діють як абразивна паста і ушкоджують кермовий механізм. В цьому випадку, так само як і за наявності іржі на рульовій рейці, кермовий механізм потрібно відремонтувати.
Встановлення
Очистити рульову тягу (С) та злегка змастити її.
Чохол (В) змастити трохи в місцях його кріплення (Е) і надіти на рульову тягу (С).
Закріпити чохол на корпусі кермової рейки (А) хомутом (D).
Закріпити чохол на рульовій тязі хомутом, навіщо буртик чохла щільно посадити в паз на тязі.
Закрутити контргайку на рульовій тязі.
Встановити наконечник кермової тяги.
Опустити автомобіль.
Перевірити сходження коліс та, при необхідності, відрегулювати його.
Перевірити, чи не провернувся чохол. Якщо це сталося, послабити хомут та повернути чохол назад. Затягнути хомут.
(Текст взято з інтернет-майданчика: www.mazbook.ru)