Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Zdejmij końcówkę (przegub) z drążka kierowniczego (1).
Odkręcić przeciwnakrętkę (2) od drążka kierowniczego.
Poluzuj zaciski montażowe na zewnątrz (1) i wewnątrz (2) za pomocą odpowiednich szczypiec. Zdejmij zacisk zewnętrzny.
Wspomaganie kierownicy: Zdjąć wąż wentylacyjny (1).
Wyciągnij gumową osłonę przez drążek kierowniczy (2).
Uwaga: Jeżeli pokrywa była uszkodzona przez długi czas, z tego powodu mogą przedostać się pod nią cząsteczki brudu. Razem ze smarem działają jak pasta ścierna i uszkadzają mechanizm kierowniczy. W takim przypadku, a także w przypadku rdzy na drążku kierowniczym, należy naprawić mechanizm kierowniczy.
Instalacja
Oczyścić drążek kierowniczy (C) i lekko nasmarować.
Lekko nasmaruj osłonę (B) w miejscach jej mocowania (E) i załóż ją na drążek kierowniczy (C).
Przymocuj pokrywę do obudowy przekładni kierowniczej (A) za pomocą zacisku (D).
Przymocuj osłonę do drążka kierowniczego za pomocą obejmy, w tym celu mocno wpasuj kołnierz osłony w rowek drążka kierowniczego.
Dokręć nakrętkę zabezpieczającą na drążku kierowniczym.
Zamontuj końcówkę drążka kierowniczego.
Obniż samochód.
Sprawdź zbieżność kół i w razie potrzeby wyreguluj ją.
Sprawdź, czy pokrywa się obróciła. Jeśli tak się stanie, poluzuj zacisk i zakręć pokrywę z powrotem. Dokręć zacisk.