Wycofanie
Usuń końcówkę (zawias) z krawatem (1).
Poluzować przeciwnakrętkę (2) od drążka kierowniczego.
Poluzuj zaciski na zewnątrz (1) i w środku (2) z odpowiednimi szczypcami. Zdejmij zacisk zewnętrzny.
Wspomaganie kierownicy: zdjąć przewód wentylacyjny (1).
Wyciągnij gumową osłonę przez drążek kierowniczy (2).
Uwaga: Jeśli pokrywa była uszkodzona przez długi czas, z tego powodu cząsteczki brudu mogą dostać się pod nią. Razem ze smarem działają jak pasta ścierna i uszkadzają przekładnię kierowniczą. W takim przypadku, a także w przypadku obecności rdzy na drążku kierowniczym, konieczna jest naprawa mechanizmu kierowniczego.
Instalacja
Oczyść drążek kierowniczy (Z) i delikatnie wyczesać.
Sprawa (W) trochę smaru w miejscach mocowania (mi) i założyć drążek kierowniczy (Z).
Zamocować osłonę do obudowy przekładni kierowniczej (A) kołnierz (D).
Zamocuj osłonę na drążku kierowniczym za pomocą obejmy, tak aby ramię osłony było mocno osadzone w rowku na drążku.
Dokręć przeciwnakrętkę na drążku kierowniczym.
Zamontować końcówkę drążka kierowniczego.
Opuść samochód.
Sprawdź ustawienie kół i wyreguluj w razie potrzeby.
Sprawdź, czy pokrywa się obróciła. Jeśli tak się stanie, poluzuj zacisk i odwróć pokrywę. Dokręć zacisk.