Do napełniania układu należy używać wyłącznie nowego płynu hydraulicznego (płyn do automatycznej skrzyni biegów ATF), który spełnia wymagania.
Uwaga: Przed nalaniem płynu nie wolno wstrząsać, gdyż. mogą się w nim tworzyć pęcherzyki powietrza.
Uwaga: Ilustracje przedstawiają modele Ford Fiesta/Mazda 121. W przypadku modeli Ford KA zbiornik płynu znajduje się za prawym gniazdem kolumny zawieszenia.
Usuwanie powietrza
Napełnij zbiornik świeżą cieczą bez bąbelków do kreski «MAKS».
Uwaga: Płyn należy wlewać powoli, aby uniknąć tworzenia się pęcherzyków powietrza.
Uruchom silnik i powoli obróć kierownicę 3-4 razy od jednego do drugiego zamka.
Poproś asystenta o sprawdzenie poziomu płynu hydraulicznego w zbiorniku. Poziom nie może spaść poniżej znaku «MIN». W razie potrzeby uzupełnij płyn.
Powtarzaj procedurę, aż w zbiorniku przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza.
Sprawdź dokręcenie przekładni kierowniczej. Dokładnie sprawdź połączenia przewodów, osłony drążka kierowniczego i korpus zaworu wspomagania kierownicy pod kątem wycieków płynu.
Zatrzymaj silnik i ponownie sprawdź poziom płynu. W razie potrzeby dodaj płyn.
Uwaga: Niewielki dźwięk dochodzący z hydraulicznego urządzenia wspomagającego po odpowietrzeniu przy pracującym silniku jest zjawiskiem normalnym, o ile pojazd nie był jeszcze prowadzony.
W przypadku głośnych dźwięków należy odpowietrzyć wzmacniacz hydrauliczny odpowiednią ręczną pompą próżniową.
W warsztacie zamiast pokrywy na zbiorniku montowany jest adapter (1) z przyłączem próżniowym. Adapter w skrajnych przypadkach można wykonać samodzielnie z zapasowego korka zbiornika.
Podłącz pompę próżniową.
Uruchom silnik i powoli obróć kierownicę w prawo prawie do oporu.
Wyłączyć silnik i za pomocą pompy próżniowej wytworzyć podciśnienie o wartości ok. 0,5 bara, aż powietrze zostanie całkowicie usunięte z układu.
Uwaga: Próżnia musi być utrzymywana przez co najmniej 5 minut. Jeśli spada, dopompuj pompką próżniową.
Na koniec usunąć podciśnienie. Powoli obróć kierownicę w lewo prawie do oporu i powtórz operację odpowietrzania.
Wyjmij pompę próżniową. Sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełnij. Zamknij słoik.
Uruchom silnik i obróć kierownicę od jednego do drugiego zamka. Jeśli hałas jest obecny, powtórz operację odpowietrzania. Jeśli poziom hałasu jest nadal zbyt wysoki, zostaw pojazd na noc i powtórz operację odpowietrzania następnego dnia.