Съдържание: Двигателят не стартира ⇓ Двигателят се върти, но не стартира ⇓ Двигателят е труден за стартиране от…⇓ Двигателят е труден за стартиране,…⇓ Стартерът е шумен ⇓ Двигателят стартира, но веднага спира ⇓ Нестабилна работа в режим на…⇓ Пропуски на запалване на празен ход ⇓ Пропуски в запалването в целия…⇓ Двигателят ускорява със закъснение ⇓ Двигателят спира ⇓ Недостатъчна мощност на двигателя ⇓ Предупредителната лампа за налягане…⇓ Двигателят продължава да работи след…⇓ Шумове от двигателя ⇓
Двигателят не стартира
- Клейките на батерията са разхлабени или корозирали (Раздел 5)
- Батерията е изтощена или дефектна (Раздел 5)
- Окабеляването в стартерната верига е дефектно, хлабаво или отворено (Раздел 5)
- Релето за сцепление или стартерният превключвател е повреден (Раздел 5)
- Стартерът е повреден (Раздел 5)
- Зъбите на зъбното колело на стартера и зъбният венец на маховика са разхлабени или счупени (Раздели 2 и 5)
- Заземяването на двигателя е повредено или прекъснато (Раздел 5)
Двигателят се върти, но не стартира
- Резервоарът за гориво е празен
- Батерията е изтощена (двигателят се върти бавно) (Раздел 5)
- Клейките на батерията са разхлабени или корозирали (Раздел 5)
- Мокри или повредени компоненти на запалителната система (Раздели 1 и 5)
- Окабеляването в веригата на запалването е дефектно, хлабаво или отворено (Раздели 1 и 5)
- Свещите са износени, дефектни или монтирани с неправилен хлабина (Раздел 1)
- Дроселният механизъм е неправилно регулиран, износен или заседнал (Раздел 4)
- Голяма механична повреда (например, задвижването на разпределителния вал) (Раздел 2)
Двигателят е труден за стартиране от студено състояние
- Батерията е разредена (Раздел 5)
- Клейките на батерията са разхлабени или корозирали (Раздел 5)
- Свещите са износени, дефектни или монтирани с неправилен хлабина (Раздел 1)
- Дроселният механизъм е неправилно регулиран, износен или заседнал (Раздел 4)
- Други повреди на запалителната система (Раздели 1 и 5)
- Ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 1)
Двигателят е труден за стартиране, когато е горещ
- Елементът на въздушния филтър е замърсен или запушен (Раздел 1)
- Дроселният механизъм е неправилно регулиран, износен или заседнал (Раздел 4)
- Поплавъчната камера на карбуратора е пълна (Раздел 4)
- Ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 1)
Стартерът е шумен
- Зъбите на зъбното колело на стартера и зъбният венец на маховика са разхлабени или счупени (Раздели 2 и 5)
- Болтовете за монтаж на стартера са разхлабени или липсват (Раздел 5)
- Вътрешните компоненти на стартера са износени или повредени (Раздел 5)
Двигателят стартира, но веднага спира
- Не постъпва достатъчно гориво в карбуратора (Раздел 4)
- Конекторите на веригата за запалване са хлабави или дефектни (Раздели 1 и 5)
- Теч на вакуум в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор (Раздел 4)
- Дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени (Раздел 4)
Нестабилна работа в режим на готовност
- Оборотите на празен ход и/или съотношението на сместа са неправилно регулирани (Раздел 1)
- Елементът на въздушния филтър е запушен (Раздел 1)
- Теч на вакуум в корпуса на карбуратора, всмукателния колектор или свързаните с него маркучи (Раздел 4)
- Свещите са износени, дефектни или монтирани с неправилен хлабина (Раздел 1)
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 1)
- Гърбичните валове на разпределителния вал са износени (Раздел 2)
- Задвижващият ремък не е опънат правилно (Раздел 2)
Пропуски на запалване на празен ход
- Свещите са износени, дефектни или монтирани с неправилен хлабина (Раздел 1)
- Високоволтовото окабеляване на свещта е дефектно (Раздел 1)
- Сместа на празен ход не е регулирана правилно (Раздел 1)
- Времето за запалване е регулирано неправилно (Раздел 1)
- Теч на вакуум в корпуса на карбуратора, всмукателния колектор или свързаните с него маркучи (Раздел 4)
- Капачката на разпределителя е спукана (Раздел 5)
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 1)
- Маркучите за вентилация на картера са откачени или повредени (Раздели 1 и 4)
Пропуски в запалването в целия диапазон на скоростта
- Дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени (Раздел 4)
- Карбураторът е износен или неправилно регулиран (Раздели 1 и 4)
- Горивният филтър е запушен (Раздел 1)
- Горивната помпа е повредена или налягането на захранването е ниско (Раздел 4)
- Отворът на резервоара за гориво или горивопроводите са запушени (Раздел 4)
- Теч на вакуум в корпуса на карбуратора, всмукателния колектор или свързаните с него маркучи (Раздел 4)
- Свещите са износени, дефектни или монтирани с неправилен хлабина (Раздел 1)
- Кабелите на свещите за високо напрежение са дефектни (Раздел 1)
- Капачката на разпределителя е спукана (Раздел 1).
- Запалителната бобина е дефектна (Раздел 5)
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 1)
Двигателят ускорява със закъснение
- Свещите са износени, дефектни или монтирани с неправилен хлабина (Раздел 1)
- Помпата за ускорение на карбуратора е повредена (Раздел 4)
- Дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени (Раздел 4)
- Теч на вакуум в корпуса на карбуратора, всмукателния колектор или свързаните с него маркучи (Раздел 4)
- Карбураторът е износен или неправилно регулиран (Раздели 1 и 4)
Двигателят спира
- Оборотите на празен ход и/или съотношението на сместа не са регулирани правилно (Раздел 1)
- Дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени (Раздел 4)
- Теч на вакуум в корпуса на карбуратора, всмукателния колектор или свързаните с него маркучи (Раздел 4)
- Горивният филтър е запушен (Раздел 1)
- Горивната помпа е повредена или налягането на захранването е ниско (Раздел 4)
- Отворът на резервоара за гориво или горивопроводите са запушени (Раздел 4)
Недостатъчна мощност на двигателя
- Времето за запалване е регулирано неправилно (Раздел 1)
- Карбураторът е износен или неправилно регулиран (Раздел 1)
- Задвижващият ремък е монтиран или опънат неправилно (Раздел 2)
- Горивният филтър е запушен (Раздел 1)
- Горивната помпа е повредена или налягането на захранването е ниско (Раздел 4)
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 1)
- Свещите са износени, дефектни или монтирани с неправилен хлабина (Раздел 1)
- Теч на вакуум в корпуса на карбуратора, всмукателния колектор или свързаните с него маркучи (Раздел 4)
- Спиране на колелата (Раздели 1 и 9)
- Приплъзване на съединителя (Раздел 8)
Текстът на статията е взет от уебсайта MazBook
Предупредителната лампа за налягане на маслото светва, когато двигателят работи
- Ниско ниво на маслото или е добавен неправилен вид масло (Раздел 1)
- Сензорът за налягане на маслото е дефектен (Раздел 12)
- Лагерите на двигателя и/или маслената помпа са износени (Раздел 2)
- Висока работна температура на двигателя (Раздел 3)
- Редуцирвентилът за налягане на маслото е дефектен (Раздел 2)
- Мрежестият филтър на входната тръба на маслената помпа е запушен (Раздел 2)
Двигателят продължава да работи след изключване
- Твърде високи обороти на празен ход (Раздел 1)
- Клапанът за спиране на горивото е повреден (Раздел 4)
- Прекомерни въглеродни отлагания в двигателя (Раздел 2)
- Висока работна температура на двигателя (Раздел 3)
Шумове от двигателя
Детонация или чукане по време на ускорение или когато превозното средство е натоварено
- Неправилно време за запалване (Раздел 1)
- Беше зареден грешен вид гориво (Раздел 4)
- Теч на вакуум в корпуса на карбуратора, всмукателния колектор или свързаните с него маркучи (Раздел 4)
- Прекомерни въглеродни отлагания в двигателя (Раздел 2)
- Разпределителят или други компоненти на запалителната система са износени или повредени (Раздел 5)
- Карбураторът е износен или неправилно регулиран (Раздел 1)
Свистящи или хриптящи звуци
- Уплътнението на всмукателния колектор или карбуратора тече (Раздел 4)
- Гарнитурата на изпускателния колектор или връзката между изпускателната тръба и колектора тече (Раздел 1)
- Вакуумният маркуч изпуска въздух (Раздели 4 и 9)
- Гарнитурата на главата на цилиндъра е изгоряла (Раздел 2)
Леко почукване или тракащ звук
- Хидравличните повдигачи са дефектни (Раздел 2)
- Износен клапанен механизъм или разпределителен вал (Раздел 2)
- Ангренажният ремък или неговият механизъм за опъване е износен (Раздел 2)
- Спомагателните компоненти са повредени (водна помпа, генератор и др) (Раздели 3 и 5)
Силен или тъп чукащ звук
- Лагерите на мотовилките са износени (редовен силен чукащ звук, който евентуално намалява при натоварване на превозното средство) (Раздел 2)
- Основните лагери са износени (силен чукащ звук, който евентуално се засилва при натоварване на превозното средство) (Раздел 2)
- Буталото е повредено (най-забележимо, когато двигателят не е загрял) (Раздел 2)
- Спомагателните компоненти са повредени (водна помпа, генератор и др) (Раздели 3 и 5)