Проверка и регулиране на времето за запалване (Mazda Capella GC)

1. Намерете индикаторната плоча за синхронизация, разположена близо до шайбата на коляновия вал. Маркировката T показва горната мъртва точка (ГМТ). Скалата на индикаторната плоча има стъпка от 2° и трябва да има правилната маркировка за подравняване за вашия модел. Ако това не е така, преброяване от етикета на Т точното броят на градуса до ВМТ и нанесете стартова етикет. Ако маркировките за подравняване са поставени, както е показано на фигурата, тогава вместо плоча моделът е оборудван с индикатор за подравняване и вместо два прореза на ролката има един. Не използвайте горната мъртва точка (ГМТ) за настройване на времето за запалване.

2. Намерете прореза на балансьора или ролката на коляновия вал и го маркирайте с тебешир или малко боя (снимка).



3. Стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и го изключете. Изключете всички светлини и друго допълнително електрическо оборудване, изключете електрическия конектор на вентилатора за охлаждане на радиатора.

4. При изключено запалване свържете входния контакт на стробоскопа към свещ № 1 (използвайте кабел за пускане). Свържете захранващите кабели на стробоскопичната лампа съгласно инструкциите на производителя (снимка).



5. Стартирайте двигателя, насочете стробоскопа към маркировката за синхронизация на шайбата на коляновия вал и обърнете внимание на коя от маркировките за синхронизация съвпада с маркировката за синхронизация на шайбата (снимка).

Свържете стробоскопа към кабел №1 на свещта

Свържете стробоскопа към батерията

6. Ако прорезът не съвпада със съответната маркировка, разхлабете болта на разпределителя и завъртете разпределителя, докато прорезът се подравни с правилната маркировка за синхронизация.





7. Затегнете болта на разпределителя и проверете отново времето за запалване.

8. Изключете двигателя и разкачете стробоскопа. Свържете отново кабела на свещта и всички предварително разкачени електрически компоненти.