Riešenie problémov s motorom (Mazda Capella GC)

Motor nenaštartuje

• Pripojenia batérie sú uvoľnené alebo skorodované (Oddiel 5)
• Batéria je vybitá alebo chybná (Oddiel 5)
• Zapojenie v obvode štartéra je chybné, uvoľnené alebo prerušené (Oddiel 5)
• Trakčné relé alebo štartovací spínač je chybný (Oddiel 5)
• Porucha štartéra (Oddiel 5)
• Zuby pastorka štartéra a ozubeného venca zotrvačníka sú uvoľnené alebo zlomené (Oddiely 2 a 5)
• Uzemnenie motora je poškodené alebo odpojené (Oddiel 5)

Motor sa otáča, ale nenaštartuje

• Palivová nádrž je prázdna
• Batéria je vybitá (motor sa pomaly otáča) (Oddiel 5)
• Pripojenia batérie sú uvoľnené alebo skorodované (Oddiel 5)
• Mokré alebo poškodené komponenty zapaľovacieho systému (Oddiely 1 a 5)
• Zapojenie v obvode zapaľovania je chybné, uvoľnené alebo prerušené (Oddiely 1 a 5)
• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo nainštalované s nesprávnou medzerou (Oddiel 1)
• Mechanizmus sýtiča je nesprávne nastavený, opotrebovaný alebo zaseknutý (Oddiel 4)
• Závažná mechanická porucha (napríklad pohon vačkového hriadeľa) (Oddiel 2)

Motor sa ťažko štartuje zo studeného stavu

• Batéria je vybitá (Oddiel 5)
• Pripojenia batérie sú uvoľnené alebo skorodované (Oddiel 5)
• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo nainštalované s nesprávnou medzerou (Oddiel 1)
• Mechanizmus sýtiča je nesprávne nastavený, opotrebovaný alebo zaseknutý (Oddiel 4)
• Iné poškodenie zapaľovacieho systému (Oddiely 1 a 5)
• Nízka kompresia vo valcoch motora (Oddiel 1)

Motor sa ťažko štartuje, keď je horúci

• Filtračná vložka vzduchu je znečistená alebo upchatá (Oddiel 1)
• Mechanizmus sýtiča je nesprávne nastavený, opotrebovaný alebo zaseknutý (Oddiel 4)
• Plaváková komora karburátora je plná (Oddiel 4)
• Nízka kompresia vo valcoch motora (Oddiel 1)

Štartér je hlučný

• Zuby pastorka štartéra a ozubeného venca zotrvačníka sú uvoľnené alebo zlomené (Oddiely 2 a 5)
• Upevňovacie skrutky štartéra sú uvoľnené alebo chýbajú (Oddiel 5)
• Vnútorné komponenty štartéra sú opotrebované alebo poškodené (Oddiel 5)

Motor naštartuje, ale okamžite zhasne

• Do karburátora sa nedostáva dostatok paliva (Oddiel 4)
• Konektory zapaľovacieho obvodu sú uvoľnené alebo chybné (Oddiely 1 a 5)
• Únik vákua v telese karburátora alebo v sacom potrubí (Oddiel 4)
• Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Oddiel 4)

Nestabilná prevádzka v režime pokoja

• Voľnobežné otáčky a/alebo pomer zmesi sú nesprávne nastavené (Oddiel 1)
• Vzduchový filtračný prvok je upchatý (Oddiel 1)
• Únik vákua v telese karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Oddiel 4)
• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo nainštalované s nesprávnou medzerou (Oddiel 1)
• Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Oddiel 1)
• Vačky vačkových hriadeľov sú opotrebované (Oddiel 2)
• Hnací remeň nie je správne napnutý (Oddiel 2)

Zlyháva zapaľovanie pri voľnobehu

• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo nainštalované s nesprávnou medzerou (Oddiel 1)
• Vysokonapäťové vedenie zapaľovacej sviečky je chybné (Oddiel 1)
• Zmes pri voľnobehu nie je správne nastavená (Oddiel 1)
• Časovanie zapaľovania je nesprávne nastavené (Oddiel 1)
• Únik vákua v telese karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Oddiel 4)
• Rozdeľovacia krytka je prasknutá (Oddiel 5)
• Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Oddiel 1)
• Hadice vetrania kľukovej skrine sú odpojené alebo poškodené (Oddiely 1 a 4)

Zlyháva zapaľovanie v celom rozsahu otáčok

• Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Oddiel 4)
• Karburátor je opotrebovaný alebo nesprávne nastavený (Oddiely 1 a 4)
• Palivový filter je upchatý (Oddiel 1)
• Palivové čerpadlo je chybné alebo je nízky prívodný tlak (Oddiel 4)
• Otvor palivovej nádrže alebo palivové potrubia sú upchaté (Oddiel 4)
• Únik vákua v telese karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Oddiel 4)
• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo nainštalované s nesprávnou medzerou (Oddiel 1)
• Vysokonapäťové zapaľovacie káble sú chybné (Oddiel 1)
• Rozdeľovacia krytka je prasknutá (Oddiel 1).
• Zapaľovacia cievka je chybná (Oddiel 5)
• Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Oddiel 1)

Motor zrýchľuje s oneskorením

• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo nainštalované s nesprávnou medzerou (Oddiel 1)
• Čerpadlo akcelerátora karburátora je chybné (Oddiel 4)
• Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Oddiel 4)
• Únik vákua v telese karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Oddiel 4)
• Karburátor je opotrebovaný alebo nesprávne nastavený (Oddiely 1 a 4)

Motor sa zastaví

• Voľnobežné otáčky a/alebo pomer zmesi nie sú správne nastavené (Oddiel 1)
• Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Oddiel 4)
• Únik vákua v telese karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Oddiel 4)
• Palivový filter je upchatý (Oddiel 1)
• Palivové čerpadlo je chybné alebo je nízky prívodný tlak (Oddiel 4)
• Otvor palivovej nádrže alebo palivové potrubia sú upchaté (Oddiel 4)

Nedostatočný výkon motora

• Časovanie zapaľovania je nesprávne nastavené (Oddiel 1)
• Karburátor je opotrebovaný alebo nesprávne nastavený (Oddiel 1)
• Hnací remeň je nesprávne nainštalovaný alebo napnutý (Oddiel 2)
• Palivový filter je upchatý (Oddiel 1)
• Palivové čerpadlo je chybné alebo je nízky prívodný tlak (Oddiel 4)
• Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Oddiel 1)
• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo nainštalované s nesprávnou medzerou (Oddiel 1)
• Únik vákua v telese karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Oddiel 4)
• Brzdenie kolies (Oddiely 1 a 9)
• Prešmykovanie spojky (Oddiel 8)

Kontrolka tlaku oleja sa rozsvieti, keď je motor v chode

• Nízka hladina oleja alebo pridaný nesprávny typ oleja (Oddiel 1)
• Snímač tlaku oleja je chybný (Oddiel 12)
• Ložiská motora a/alebo olejové čerpadlo sú opotrebované (Oddiel 2)
• Vysoká prevádzková teplota motora (Oddiel 3)
• Redukčný ventil tlaku oleja je chybný (Oddiel 2)
• Sieťový filter vstupného potrubia olejového čerpadla je upchatý (Oddiel 2)

Motor beží aj po vypnutí

• Príliš vysoké voľnobežné otáčky (Oddiel 1)
• Uzatvárací ventil paliva je chybný (Oddiel 4)
• Nadmerné usadeniny uhlíka v motore (Oddiel 2)
• Vysoká prevádzková teplota motora (Oddiel 3)

Hluky motora

Detonácia alebo klepanie počas zrýchľovania alebo pri zaťažení vozidla

(Na základe údajov z webovej stránky: MazBook)

• Nesprávne načasovanie zapaľovania (Oddiel 1)
• Bol natankovaný nesprávny druh paliva (Oddiel 4)
• Únik vákua v telese karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Oddiel 4)
• Nadmerné usadeniny uhlíka v motore (Oddiel 2)
• Rozdeľovač alebo iné komponenty zapaľovacieho systému sú opotrebované alebo poškodené (Oddiel 5)
• Karburátor je opotrebovaný alebo nesprávne nastavený (Oddiel 1)

Pískanie alebo sipot

• Tesnenie sacieho potrubia alebo karburátora netesní (Oddiel 4)
• Tesnenie výfukového potrubia alebo spojenie medzi výfukovým potrubím a potrubím netesní (Oddiel 1)
• Z vákuovej hadice uniká vzduch (Sekcie 4 a 9)
• Tesnenie hlavy valcov je prepálené (Oddiel 2)

Mierny klopkavý alebo hrkotavý zvuk

• Hydraulické zdvihátka sú chybné (Oddiel 2)
• Opotrebovaný rozvodový mechanizmus alebo vačkový hriadeľ (Oddiel 2)
• Ozubený remeň alebo jeho napínací mechanizmus je opotrebovaný (Oddiel 2)
• Pomocné komponenty sú poškodené (vodné čerpadlo, generátor atď) (Sekcie 3 a 5)

Hlasný alebo tupý klopavý zvuk

• Ložiská ojnice sú opotrebované (pravidelný hlasný klopavý zvuk, ktorý sa môže zmierniť pri naložení vozidla) (Oddiel 2)
• Hlavné ložiská sú opotrebované (hlasný klopavý zvuk, ktorý sa môže zosilňovať pri naložení vozidla) (Oddiel 2)
• Piest je poškodený (najviditeľnejšie, keď motor nie je zahriaty) (Oddiel 2)
• Pomocné komponenty sú poškodené (vodné čerpadlo, generátor atď) (Sekcie 3 a 5)