Podrobnosti o inštalácii zadného olejového tesnenia
1. Prenos; 2. Spojka (mechanická prevodovka); 3. Zotrvačník (mechanická prevodovka) alebo mechanika disku (automatická prevodovka); 4. Olejové tesnenie
1. Ak sú poškodené ozubenie venca zotrvačníka, mechanizmus je možné vymeniť nasledovne. (Ozubené koleso hnacieho kotúča nemožno oddeliť od hnacieho kotúča).
2. Odstráňte zotrvačník podľa popisu v Kapitola 20.
3. Ozubené koleso zohrejte fúkačom a kladivom a dierovačom ho vyrazte zo zotrvačníka.
4. Zahrejte nové ozubené koleso na 250-300°C, najlepšie v rúre alebo olejovom kúpeli. Umiestnite vyhrievaný prevod na zotrvačník. Skosená strana mechanizmu musí smerovať k motoru. Ak je to potrebné, zatlučte mechanizmus kladivom a unášajte.
5. Nainštalujte zotrvačník (Kapitola 20).