Подробности за монтажа на задното маслено уплътнение
1. Предаване; 2. Съединител (ръчна скоростна кутия); 3. Маховик (ръчна скоростна кутия) или дисково устройство (автоматична трансмисия); 4. Печат
1. Ако зъбите на зъбния венец на маховика са повредени, механизмът може да бъде сменен, както следва. (Зъбният венец на задвижващия диск не може да бъде отделен от задвижващия диск).
2. Свалете маховика, както е описано в Глава 20.
3. Загрейте зъбния венец с горелка и го избийте от маховика с чук и перфоратор.
4. Загрейте новия зъбен венец до 250-300°C, за предпочитане във фурна или маслена баня. Поставете нагрятия механизъм върху маховика. Скосената страна на механизма трябва да е обърната към двигателя. Ако е необходимо, почукайте механизма на място с чук и перфоратор.
5. Монтирайте маховика (Глава 20).