MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Двигател и трансмисия — разделяне и свързване (Mazda Capella GC)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Двигател и трансмисия — разделяне и свързване
0
Съдържание: Автоматична трансмисия ⇓ Ръчна скоростна кутия ⇓

Автоматична трансмисия



1. Свалете стартера.

2. Отстранете болтовете на скобата на съединителния вал. Съединителният вал трябва да остане вкаран в трансмисията, в противен случай диференциалът ще падне в корпуса на трансмисията.

3. Свалете защитния капак на преобразувателя на въртящия момент на трансмисията.

4. С помощта на голяма отвертка зацепете зъбите на зъбното колело на стартера и отстранете монтажния болт на преобразувателя на въртящ момент, като завъртите шайбата на коляновия вал с гаечен ключ върху болта на шайбата, за да зацепите всеки болт.

5. Отстранете болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя.

6. Поставете голяма отвертка между двигателя и трансмисията, за да ги разделите, като работите около корпуса на съединителя, докато трансмисията може да бъде свалена. Помолете асистент да затегне съединителния вал в трансмисията, докато тя се сваля от двигателя, за да се увери, че диференциалите са на мястото си.

7. Сглобяването се извършва в обратен ред. Затегнете монтажния болт на преобразувателя на въртящ момент до посочената в спецификацията (Раздел 7, Част Б, Спецификации).

Ръчна скоростна кутия



8. Свалете стартера.

9. Отстранете болтовете на скобата на съединителния вал.

10. Отстранете болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя.

[Оригиналният текст е публикуван на: mazbook]

11. Свалете трансмисията от двигателя. Помолете асистент да затегне първичния вал в трансмисията - вижте стъпка 6. Не позволявайте на трансмисията да притиска първичния вал, тъй като това може да го повреди.



12. Когато свързвате отново връзките, уверете се, че центрирането на съединителя е точно (Раздел 8, Глава 5). Нанесете грес върху каналите на вала на първичната камера.

13. Монтирайте трансмисията върху двигателя, като помолите асистент да затегне отново свързващия вал. Ако първичният вал не се зацепи, разклатете трансмисията или завъртете леко коляновия вал, за да се зацепи с каналите. Подпрете трансмисията, докато е върху щифтовете, така че теглото ѝ да не оказва натиск върху първичния вал.

14. Монтирайте болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя и болтовете на скобата на съединителния вал към стартера.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 3 » Двигателят в колата
Следващия

Двигател — премахване и монтиране
Тампони за двигател — подмяна с монтиран на превозното средство…
Палет — премахване и монтаж
Маслен радиатор — премахване и монтиране
Смяна на зъбен венец на маховика
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Схема на свързване на кабелен план (инжекционен двигател) Mazda Familia 6 (1989-1994)
Деактивиране на блокирането на лоста за превключване на диапазона… Mazda3 BK (2003-2009)
Трансмисия на всички колела (4WD) Mazda6 GG (2002-2008)
Премахване и монтиране на двигател Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Поддръжка на двигател и изпускателна система Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 24 + 12 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐