Автоматична трансмісія
1. Зніміть стартер.
2. Зніміть гвинти кронштейна з'єднувального валу. Сполучний вал повинен залишитися вставленим у трансмісію, або диференціал опуститься у кожух трансмісії.
3. Зніміть кришку гідротрансформатора трансмісії.
4. Великий викруткою з'єднайте зуби зубчастого вінця стартера і зніміть болт кріплення гідротрансформатора, обертаючи шків колінвала з гайковим ключем на болті шківа, щоб вставити кожен болт на місце.
5. Зніміть болти кріплення до двигуна.
6. Вставте велику викрутку між двигуном та трансмісією, щоб відокремити їх, працюючи навколо картера зчеплення, доки трансмісія не зможе бути знята. Запросіть помічника, щоб затиснути сполучний вал у трансмісії, оскільки він знімається з двигуна, щоб переконатися, що диференціали на місці.
7. Складання проводиться у зворотній послідовності. Затисніть кріпильний болт гідротрансформатора із зусиллям затягування регламентованим Специфікацією (Розділ 7, Частина В, Специфікації).
Механічна трансмісія
8. Зніміть стартер.
9. Зніміть гвинти кронштейна з'єднувального валу.
10. Зніміть болти кріплення трансмісії до двигуна.
11. Зніміть трансмісію з двигуна. Запросіть помічника, затиснути сполучний вал у трансмісії - див. Пункт 6. Не допускайте тиску трансмісії на вал первинної камери, це може призвести до пошкодження.
12. Коли відновлюєте з'єднання, переконайтеся, що центрування зчеплення точно (Розділ 8, Розділ 5). Нанесіть мастило на пази валу первинної камери.
13. Встановіть трансмісію на двигун, запросіть знову помічника затиснути сполучний вал. Якщо вал первинної камери не входитиме в зчеплення, похитайте трансмісію або злегка поверніть колінвал, щоб зачепити пази. Підтримайте трансмісію, поки вона знаходиться на штирях так, щоб її вага не тиснула на вал первинної камери.
14. Встановіть болти кріплення трансмісії до двигуна та болти кронштейна з'єднувального валу на стартер.