MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Motor és sebességváltó — szétválasztás és csatlakoztatás (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor és sebességváltó — szétválasztás és csatlakoztatás
0
Tartalomjegyzék: Automata sebességváltó ⇓ Kézi sebességváltó ⇓

Automata sebességváltó



1. Szerelje le az indítómotort.

2. Távolítsa el a tengelykapcsoló tengely tartócsavarjait. A tengelykapcsoló tengelynek a sebességváltóban maradnia kell, különben a differenciálmű a sebességváltó házába esik.

3. Távolítsa el a sebességváltó nyomatékváltójának védőburkolatát.

4. Egy nagy csavarhúzóval illessze be az indítókoszorú fogaskerekének fogait, és vegye ki a nyomatékváltó rögzítőcsavarját úgy, hogy a főtengely-szíjtárcsát egy kulccsal elforgatja a szíjtárcsa csavarján, hogy minden csavar beillesszen.

5. Távolítsa el a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat.

6. Helyezzen egy nagy csavarhúzót a motor és a sebességváltó közé, hogy szétválassza őket, és a tengelykapcsoló ház körül dolgozzon, amíg a sebességváltó ki nem vehető. Kérj meg egy segítőt, hogy rögzítse a tengelykapcsoló tengelyt a sebességváltóhoz, miközben azt kiveszik a motorból, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a differenciálművek a helyükön vannak.

7. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg a nyomatékváltó rögzítőcsavarját a specifikációban megadott meghúzási nyomatékkal (7. szakasz, B. rész, Specifikációk).

Kézi sebességváltó



8. Szerelje le az indítómotort.

9. Távolítsa el a tengelykapcsoló tengely tartócsavarjait.

10. Távolítsa el a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat.

11. Szerelje le a sebességváltót a motorról. Kérjen meg egy segítőt, hogy rögzítse a főtengelyt a sebességváltóban – lásd a 6. lépést. Ne engedje, hogy a sebességváltó nyomást gyakoroljon a főtengelyre, mert ez károsíthatja azt.



12. A csatlakozások újracsatlakoztatásakor ügyeljen a tengelykapcsoló pontos középre állítására (8. szakasz, 5. fejezet). Kenjen zsírt az elsődleges kamra tengelyének hornyaiba.

13. Szerelje fel a sebességváltót a motorra, és egy segítővel rögzítse újra a csatlakozótengelyt. Ha az elsődleges tengely nem illeszkedik be, billegtesse a sebességváltót, vagy forgassa el kissé a főtengelyt, hogy a hornyokba illeszkedjen. Támassza alá a sebességváltót, amíg a csapokon van, hogy a súlya ne nyomja a főtengelyt.

14. Szerelje fel a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat és a tengelykapcsoló tengely konzoljának csavarjait az indítómotorra.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 » Motor egy autóban
Következő

Motor — kiszerelés és beszerelés
Motortartó bakok — csere a járműre szerelt motorral
Raklap — eltávolítás és telepítés
Olajhűtő — kiszerelés és beszerelés
Lendkerék tányérkerék csere
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A motor főbb műszaki jellemzői Mazda Familia 5 (1985-1989)
A motor beindítása Mazda3 BK (2003-2009)
A motor beindítása Mazda6 GG (2002-2008)
Útmutató a motor indításához, ha a levegő-üzemanyag keverék túldús Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A motor indítása a segédakkumulátorról Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 25 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐