Двигател — премахване и монтиране (Mazda Capella GC)

За да демонтирате двигателя, изброените части се демонтират в показания ред

1. Качулка (не е показано); 2. Отрицателен кабел на акумулатора; 3. Сглобка на въздушния филтър; 4. Маркуч за подаване на гориво; 5. Маркуч за връщане на горивото; 6. Жило за газта; 7. Кабел за задвижване на скоростомера; 8. Жило на съединителя; 9. Заземяващ кабел на двигателя; 10. Маркуч на усилвателя на спирачките (не е показано); 11. Трипътен кормилен клапан; 12. Маркучи за отопление; 13. Окабеляване на двигателя към трансмисията (не е показано); 14. Вакуумни маркучи на изпарителната система (не е показано); 15. Вентилатор и радиатор; 16. Резервоари за охлаждаща течност и течност за измиване на предното стъкло; 17. Генератор; 18. Компресор на климатика; 19. Предни уши (не е показано); 20. Калници (не е показано); 21. Помпа на сервоусилвателя на волана; 22. Карам бавно; 23. Лост за превключване на ръчната скоростна кутия; 24. Лост за удължаване на ръчната скоростна кутия; 25. Меки съединения на изпускателната система, закрепващи болтове и гайки; 26. Ограничител против завъртане; 27. Гайки за закрепване на двигателя и трансмисията (не е показано); 28. Двигател и трансмисия

Вижте също Раздел 2Б, Глава 5.

Премахване

1. Свалете капака (Раздел 11).

2. Извадете батерията и нейните крепежни елементи, източете течността от охладителната система (Раздел 1).

3. Извадете въздушния филтър (снимка).

Демонтиране на маркуча за отопление на въздушния филтър

Демонтиране на канала на въздушния филтър

Отстраняване на маркуча за вентилация на картера от въздушния филтър

Разкачване на маркучите за впръскване на въздух от въздушния филтър

Отстраняване на болта, закрепващ капака на въздушния филтър към капака на разпределителния вал

Отстраняване на болтовете, закрепващи въздушния филтър към карбуратора

(Данни, предоставени от уебсайта: «www.MAZbook.ru»)

4. Свалете входящите и връщащите горивни тръбопроводи от горивната помпа.

5. Прекъсване на кабел педала на газта, кабел въздушна газта и кабел система за контрол на скоростта на движение (ако е оборудван).

6. Изключете кабела на задвижването на скоростомера.

7. Разкачете жилото на съединителя (за ръчна скоростна кутия) или жило за селектор на предавки (за автоматична трансмисия) (снимка).

Извадете щифта на жилото на селектора на предавките с клещи

8. Разкачете конектора на заземяващия сноп от трансмисията.

9. Разкачете маркуча на усилвателя на спирачките (снимка).

Затегнете скобата на маркуча, за да не я загубите

10. Разкачете вакуумните превключватели и свалете скобата.

11. Разкачете маркучите на нагревателя.

12. Изключете релето за сцепление и вакуумния сензор (когато е оборудван) и ги развийте от топлоизолационния екран.

13. Разкачете кабелните снопове от двигателя.

14. Разкачете всички останали електрически конектори.

15. Изключете кабела на бобината за запалване от разпределителя на гел.

16. Разкачете маркучите на изпарителната система от резервоара (когато е оборудван).

17. Разкачете маркучите на радиатора и изключете вентилатора.

18. Свалете радиатора (Раздел 3).

19. Свалете резервоарите за охлаждаща течност. течности за радиатор и измиване на предното стъкло.

20. Свалете генератора и (ако е оборудван) компресор на климатика от скобата. Свалете компресора, като внимавате да не повредите маркуча и (които съдържат високо налягане) и го закрепете с парче тел.

21. Повдигнете предната част на колата с крик. поставете го върху стойките на крика и свалете предните колела и вътрешните калници.

22. Свалете помпата на сервоусилвателя на волана (когато е оборудван) с маркучи и го закрепете в двигателния отсек с парче тел.

23. Източете трансмисионната течност (Раздел 1, Глава 25 или 28).

24. Разкачете предните стабилизиращи щанги и сферичните шарнири на предното окачване, след което издърпайте или разкачете вътрешните краища на полуосите от трансмисионния или съединителния вал (снимка). Вижте. Раздел 8, Глава 7. Оставете съединителния вал поставен в трансмисията, за да закрепите диференциала на място.

Издърпайте десния полуосен вал от корпуса на свързващия вал (A) по посока на стрелката

25. При модели с ръчна скоростна кутия, разкачете буталото и удължителния лост от скоростната кутия. Ако е необходимо, моля, свържете се Раздел 7, Част А, Глава 4.

26. Разкачете изпускателната тръба от ауспуха (снимка).

Гайки, закрепващи изпускателната тръба към ауспуха (стрелки)

27. Отстранете гумената запушалка и предпазителя за достъп до вътрешното крило, развийте и свалете предпазителя против завъртане и капаците на задвижващия ремък.

28. Прикрепете подемника към двигателя.

29. Разкачете опорите на двигателя.

30. Бавно повдигнете двигателя и с помощта на асистент внимателно го издърпайте напред от подпорите на ауспуха и преместете кабелните снопове настрани (снимка).

Преместете двигателя напред и след това го извадете от двигателния отсек (стрелки)

31. Повдигнете двигателя от двигателния отсек и го спуснете върху подходяща работна повърхност. Отделете трансмисията от двигателя (Глава 26). Заключете двигателя в повдигнато положение или го монтирайте на стойката.

Инсталация

32. Свържете отново двигателя към трансмисията.

33. Предната част на превозното средство трябва да остане повдигната, за да се осигури достъп отдолу по време на монтажа.

34. Поставете двигателя директно в двигателния отсек и го спуснете бавно и внимателно на мястото му.

35. Ще ви е необходима помощ, за да свържете трансмисията, без да удряте главния цилиндър, след което плъзнете опорите на двигателя и кулите на ауспуха на мястото им, като същевременно наблюдавате помпата на сервоусилвателя на волана, за да се уверите, че не пречи на позицията на двигателя.

36. Сглобяването се извършва в обратен ред, моля, вижте съответните раздели за подробности относно свързването на карданния вал и свързването на предното окачване.