Odstránenie
1. Odstráňte predný kryt rozvodového remeňa (Kapitola 3).
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky a pomocou kľúča na skrutke remenice otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa značka časovania na remenici kľukového hriadeľa nezarovná so značkou 0 stupňov TDC na stupnici indikátora a kým sa čiara na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezarovná so značkou A (2,0 litra) alebo značkou B (1,6 litra) na prednom kryte, ako je znázornené na priložených obrázkoch.
3. Odstráňte skrutky a oddeľte remenicu kľukového hriadeľa od ozubeného kolesa rozvodového remeňa. Kvôli nedostatočnému priestoru nie je možné kladku z vozidla vybrať; na to je potrebné odstrániť motor. Kladka sa bude pohybovať iba z ozubeného kolesa.
Označte smer otáčania ozubeného hnacieho remeňa šípkou, ak sa bude opätovne používať
Poznámka: Pred uvoľnením upevnenia označte polohu rozvodového remeňa šípkou označujúcou smer otáčania, ak sa remeň opätovne používa (fotografia).
4. Uvoľnite poistnú skrutku napínača rozvodového remeňa.
5. Zdvihnite remeň z ozubených kolies a vyberte ho z motora.
6. Skontrolujte remeň, či nie je poškodený, opotrebovaný, prasknutý, stvrdnutý, zalomený alebo či na ňom nie sú škvrny od oleja alebo iných kvapalín. Ak je prítomný niektorý z týchto znakov alebo ak počet najazdených kilometrov uvedený v špecifikáciách prekračuje povolený limit, musí sa remeň vymeniť za nový (Oddiel 1).
Inštalácia
7. Uistite sa, že značky časovania ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa sú zarovnané (fotografia).
Správna poloha značiek časovania je 2,0 litra. Pre 1,6 litra je značka "B" (označené šípkou) musí byť zarovnaný s ukazovateľom
Značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a... |
... na brzdový kľúč ozubeného označenia by mali byť zosúladené tak, ako sa uvádza pred inštaláciou remeňa (zobrazí na 2,0-litrový motor. |
8. Po nasadení pružiny na napínač zatlačte napínač, aby ste vyvinuli maximálny tlak, a utiahnite poistnú skrutku, pričom napínač upevnite v polohe znázornenej na priloženom obrázku.
Pred inštaláciou rozvodového remeňa maximálne napnite pružinu v znázornenom smere (šípka) a potom pevne utiahnite poistnú skrutku |
Ozubený hnací remeň musí byť namontovaný v smere napínacej strany |
9. Umiestnite remeň na ozubené kolesá vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa zo strany napnutia (opačná strana od vodného čerpadla a napínacieho mechanizmu) aby sa udržalo napätie. Ak opätovne inštalujete starý remeň, uistite sa, že šípka ukazuje správnym smerom.
Otočte rozvodový remeň doprava (A) a potom skontrolujte napnutie v bode B
Úprava
10. Uvoľnite poistnú skrutku napínača tak, aby pružina sotva vyvíjala tlak.
11. Otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky v smere hodinových ručičiek tak, aby sa na obe strany rozvodového remeňa vyvíjalo rovnaké napätie, ako je znázornené na priloženom obrázku, a utiahnite poistnú skrutku.
12. Skontrolujte zarovnávacie značky, či sú správne zarovnané.
13. Skontrolujte priehyb remeňa v polovici dráhy medzi ozubeným kolesom kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa na strane napnutia, aby ste sa uistili, že je v rámci špecifikácií. Ak je napätie nesprávne, zopakujte nastavenie podľa popisu v odsekoch. 10-12.
14. Namontujte kryt rozvodového remeňa, remenicu kľukového hriadeľa a zapaľovacie sviečky.