Уклањање
1. Скините предњи поклопац зупчастог каиша (Поглавље 3).
2. Уклоните свећице и користите кључ на вијаку ременице да бисте окренули радилицу док се ознака за време на ременици радилице не поравна са ознаком од 0 степени ТДЦ на скали индикатора и док се линија на ланчанику брегасте осовине не поравна са ознаком А (2,0 литра) или ознаком Б (1,6 литара) на предњем поклопцу, као што је приказано на пратећим илустрацијама.
3. Одврните вијке и одвојите ременицу радилице од ланчаника зупчастог каиша. Због недовољног зазора, ременица се не може уклонити са возила; да би се то урадило, мотор мора бити уклоњен. Котурница ће се померати само са ланчаника.
Означите смер ротације зупчастог погонског каиша стрелицом ако се поново користи
Напомена: Означите положај зупчастог каиша стрелицом која показује смер ротације пре него што отпустите причвршћивање ако се каиш поново користи (фотографија).
4. Отпустите завртањ за закључавање затезача зупчастог каиша.
5. Подигните каиш са ланчаника и уклоните га са мотора.
6. Прегледајте каиш да ли има оштећења, хабања, пуцања, стврдњавања, савијања или присуства мрља од уља или других течности. Ако је присутан било који од ових знакова или ако километража наведена у Спецификацијама прелази дозвољену границу, каиш мора бити замењен новим (Одељак 1).
Инсталација
7. Уверите се да су ознаке за време ланчаника радилице и брегасте осовине поравнате (фотографија).
Исправан положај ознака за мерење времена је 2,0 литра. За 1,6 литара, ознака "B" (означена стрелицом) треба да буде поравната са казаљком
Ознака на ланчанику радилице и... |
... ознаке звезде распредвала треба да буду усклађени, као што је назначено, пре него што инсталирате синхрони вози појас (приказан за 2.0-к литрового мотора. |
8. Након постављања опруге на затезач, притисните затезач да бисте применили максимални притисак и затегните завртањ за закључавање, стегните затезач у положају као што је приказано на пратећој илустрацији.
Примените максималну затегнутост на опругу у приказаном смеру (стрелица), а затим чврсто затегните завртањ пре него што инсталирате зупчасти каиш |
Зупчасти погонски каиш мора бити постављен у смеру стране затезања |
9. Поставите каиш на ланчанике брегасте и радилице на страни затезања (супротна страна од водене пумпе и затезача) тако да се одржи затезање. Ако поново инсталирате стари каиш, уверите се да стрелица показује у исправном смеру.
(На основу података са веб-сајта: Mazbook)
Окрените зупчасти каиш удесно (А), а затим проверите затегнутост у тачки Б
Подешавање
10. Отпустите завртањ за закључавање затезача тако да опруга једва врши притисак.
11. Окрените радилицу два пуна окрета у смеру казаљке на сату тако да се једнака затегнутост примени на обе стране зупчастог каиша као што је приказано на пратећој илустрацији и затегните завртањ за осигурање.
12. Проверите ознаке за поравнање да бисте били сигурни да су правилно поравнате.
13. Проверите угиб каиша на пола хода између ланчаника радилице и брегасте осовине на страни затезања како бисте се уверили да је у оквиру спецификација. Ако је затегнутост неправилна, поновите подешавање као што је описано у параграфима. 10-12.
14. Уградите поклопац зупчастог каиша, ременицу радилице и свећице.