MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Riešenie problémov s automatickou prevodovkou (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Všeobecné informácie
  • Riešenie problémov
  • Riešenie problémov s automatickou prevodovkou
0
Obsah: Únik kvapaliny ⇓ Prevodová kvapalina je hnedá alebo…⇓ Bežné problémy s výberom prevodového…⇓ Prevodovka nepodradí (kickdown), keď…⇓ Motor nenaštartuje v žiadnom…⇓ Prevodovka prešmykuje, trhavo radí,…⇓
Poznámka: Vzhľadom na zložitosť automatickej prevodovky je veľmi ťažké správne diagnostikovať a riešiť problémy s touto jednotkou svojpomocne. V prípade problémov, ktoré nie sú opísané nižšie, kontaktujte servisné oddelenie vášho predajcu alebo špecialistu na automatické prevodovky.


Únik kvapaliny

  • Prevodová kvapalina má zvyčajne tmavočervenú farbu. Nezamieňajte si motorový olej s únikom kvapaliny, pretože kvapky oleja môžu dopadnúť na prevodovku.
  • Ak chcete určiť zdroj úniku, najskôr odstráňte všetky nečistoty z prevodovky a okolia pomocou špeciálnej zmesi alebo pary. Choďte krátko nízkou rýchlosťou, aby prúd vzduchu neodfúkol únik od jeho zdroja. Zdvihnite auto zdvihákom a nájdite miesto úniku. Bežné miesta úniku:
    • a) Prevodová vaňa
    • b) Potrubie na meranie hladiny (Oddiel 7)
    • c) Hadice spájajúce prevodovku s chladičom (Oddiel 7)

Prevodová kvapalina je hnedá alebo zapácha spálením


  • Hladina prevodovej kvapaliny je nízka alebo je potrebné ju vymeniť (Oddiel 1)

Bežné problémy s výberom prevodového stupňa


  • Najpravdepodobnejšou príčinou problémov s radením prevodových stupňov je chybný alebo zle nastavený mechanizmus voliča prevodových stupňov. Nižšie sú uvedené bežné problémy, ktoré môžu byť spôsobené chybným mechanizmom:
    • a) Motor štartuje aj v iných polohách ako je parkovanie a neutrál.
    • b) Indikačný panel alebo páka správne nezobrazuje zaradený prevodový stupeň.
    • c) Vozidlo sa môže pohybovať v parkovacej alebo neutrálnej polohe.
    • d) Nepravidelné radenie prevodových stupňov.
    • V prípade akýchkoľvek problémov sa obráťte na svojho predajcu.




Prevodovka nepodradí (kickdown), keď je plynový pedál úplne stlačený


  • Nízka hladina prevodovej kvapaliny (Oddiel 1)
  • Nesprávne nastavenie mechanizmu radenia prevodových stupňov (Oddiel 7)

Motor nenaštartuje v žiadnom prevodovom stupni alebo nenaštartuje v parkovacom alebo neutrálnom režime


  • Spínač blokovania štartéra je chybný (Oddiel 7)
  • Nesprávne nastavenie mechanizmu radenia prevodových stupňov (Oddiel 7)

Prevodovka prešmykuje, trhavo radí, vydáva hluk alebo neprenáša rotáciu pri zaradení prevodových stupňov dopredu alebo dozadu


  • Existuje mnoho možných príčin vyššie uvedených problémov, ale nízku hladinu kvapalín môžete opraviť iba sami. Skontrolujte hladinu a stav kvapaliny podľa popisu v Oddiel 1. V prípade potreby doplňte kvapalinu alebo ju vymeňte a prefiltrujte. Ak ani po tomto kroku prevodovka nefunguje správne, kontaktujte odborníka.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 » Riešenie problémov
Ďalšie

Riešenie problémov s manuálnou prevodovkou
Riešenie problémov s poruchou spojky
Riešenie problémov s palivovým a výfukovým systémom
Riešenie problémov s chladiacim systémom
Riešenie problémov s motorom
Riešenie problémov s hnacími hriadeľmi
Riešenie problémov s brzdovým systémom
Riešenie problémov s odpružením a riadením
Riešenie problémov s elektrickým systémom
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Ťažné vozidlá s automatickou prevodovkou Mazda Familia 6 (1989-1994)
Inštalácia hnacej dosky (s automatickou prevodovkou), zotrvačníka (s… Mazda3 BK (2003-2009)
Inštalácia hnacej dosky (s automatickou prevodovkou), zotrvačníka (s… Mazda6 GG (2002-2008)
Ťažné vozidlá s automatickou prevodovkou Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 24 + 10 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐