Sadržaj: Curenje tekućine ⇓ Ulje u mjenjaču je smeđe ili miriše…⇓ Uobičajeni problemi s odabirom brzina ⇓ Mjenjač ne prebacuje u niži stupanj…⇓ Motor se ne pali ni u jednoj brzini…⇓ Mjenjač proklizava, trzavo mijenja…⇓
Napomena: Zbog složenosti automatskog mjenjača, vrlo je teško pravilno dijagnosticirati i sami riješiti problem s ovim uređajem. Za probleme koji nisu opisani u nastavku, obratite se servisnom odjelu vašeg prodavača ili stručnjaku za automatske mjenjače.
Curenje tekućine
- Ulje u mjenjaču obično je tamnocrvene boje. Nemojte zamijeniti motorno ulje s curenjem tekućine, jer kapljice ulja mogu pasti na mjenjač.
- Da biste utvrdili izvor curenja, prvo uklonite svu prljavštinu s kućišta mjenjača i okolnog područja pomoću posebnog spoja ili pare. Vozite se kratko malom brzinom kako protok zraka ne bi otpuhao curenje dalje od izvora. Podignite auto dizalicom i pronađite curenje. Uobičajena mjesta curenja:
- a) Karter mjenjača
- b) Cijev za mjerenje razine (Odjeljak 7)
- c) Crijeva koja spajaju mjenjač s hladnjakom (Odjeljak 7)
Ulje u mjenjaču je smeđe ili miriše na zagoreno
- Razina ulja u mjenjaču je niska ili ju je potrebno zamijeniti (Odjeljak 1)
Uobičajeni problemi s odabirom brzina
- Najvjerojatniji uzrok problema s mijenjanjem brzina je neispravan ili loše podešen mehanizam za odabir brzina. U nastavku su navedeni uobičajeni problemi koji mogu biti uzrokovani neispravnim mehanizmom:
- a) Motor se pokreće i u drugim položajima osim parkiranja i neutralnog položaja.
- b) Pokazivač ili ručica ne prikazuju ispravno odabrani stupanj prijenosa.
- c) Vozilo se može pomicati u položajima za parkiranje ili neutralni položaj.
- d) Nepravilno mijenjanje brzina.
- Za bilo kakve probleme, obratite se svom prodavaču.
Mjenjač ne prebacuje u niži stupanj prijenosa (kickdown) kada je papučica gasa potpuno pritisnuta
- Niska razina ulja u mjenjaču (Odjeljak 1)
- Nepravilno podešavanje mehanizma mjenjača (Odjeljak 7)
Motor se ne pali ni u jednoj brzini ili se ne pali u parkirnom ili neutralnom položaju
- Prekidač blokade startera je neispravan (Odjeljak 7)
- Nepravilno podešavanje mehanizma mjenjača (Odjeljak 7)
Mjenjač proklizava, trzavo mijenja brzine, stvara buku ili ne prenosi rotaciju prilikom uključivanja naprijed ili natrag
[Izvorna verzija članka na web stranici MAZBOOK.ru]
- Postoji mnogo mogućih uzroka gore navedenih problema, ali nisku razinu tekućine možete sami popraviti. Provjerite razinu i stanje tekućine kako je opisano u Odjeljak 1. Dodajte tekućinu ili zamijenite tekućinu i filtrirajte ako je potrebno. Ako nakon toga mjenjač i dalje ne radi ispravno, obratite se stručnjaku.