- a) Каблови за повезивање батерије где се спајају на батерију.
- b) густина електролита.
- c) Проверите спољашње ожичење и прикључке генератора.
- d) Проверите стање и затегнутост погонског ремена (види одељак 1).
- е) Проверите завртње за причвршћивање алтернатора.
- f) Покрените мотор и проверите буку у генератору.
2. Користећи волтметар, проверите напон батерије на спојници В. Требало би да буде приближно 12 В.
Локација стезаљки генератора
Упозорење: Приликом тестирања алтернатора, немојте одспајати Л терминал док мотор ради и немојте покретати мотор са искљученим Л и Р терминалима.
3. Да бисте проверили систем пуњења, извршите прикључке приказане на слици. Са искљученим контактом, проверите напон између терминала Л генератора и масе. Ако очитавање волтметра није 0 волти, алтернатор је неисправан. Укључите паљење и проверите напон. Ако је очитавање 0 волти, онда постоји оштећење алтернатора или ожичења. Ако је напон близу напона батерије (12 волти), кратко спојите Ф стегу и задњи држач алтернатора. Ако напон падне, онда постоји оштећење у ИЦ регулатору.
Провера прикључака генератора
А - Провера система; Б - Провера подешавања без оптерећења
4. Пре провере подешавања празног хода, проверите да ли је батерија потпуно напуњена и да су амперметар и волтметар повезани као што је приказано. Очитавање волтметра треба да буде 0 В (паљење искључено).
5. Укључите паљење и проверите да ли је очитавање волтметра 1-3В ниже од напона батерије. Генератор је оштећен ако је напон генератора једнак напону батерије. Стегните стезаљке амперметра, покрените мотор и уклоните краткоспојник.
Упозорење: Приликом покретања мотора уверите се да струја стартера пролази кроз амперметар.
6. Повећајте брзину мотора на приближно 2500 о/мин и проверите очитавања волтметра и амперметра. Амперметар треба да очитава 5А или мање, а волтметар 14,7±0,3В (на 20°Ц).
7. Да бисте проверили излаз алтернатора, одспојите негативни кабл са акумулатора и повежите амперметар и волтметар као што је приказано.
Провера рада генератора
8. Прикључите негативни кабл на акумулатор, упалите мотор и упалите фарове. Постепено повећавајте брзину мотора. Систем ради исправно ако волтметар показује напон већи од напона батерије.