- a) Cabluri de conectare a bateriei unde se conectează la baterie.
- b) densitatea electrolitului.
- c) Verificați cablajul extern și conexiunile generatorului.
- d) Verificați starea și tensiunea curelei de transmisie (vezi sectiunea 1).
- e) Verificați șuruburile de fixare a alternatorului.
- f) Porniți motorul și verificați generatorul pentru zgomot.
2. Folosind un voltmetru, verificați tensiunea bateriei la clema V. Ar trebui să fie de aproximativ 12 V.
Amplasarea clemelor generatorului
Avertisment: Când testați alternatorul, nu deconectați terminalul L în timp ce motorul funcționează și nu porniți motorul cu terminalele L și R deconectate.
3. Pentru a verifica sistemul de încărcare, efectuați conexiunile prezentate în figură. Cu contactul oprit, verificați tensiunea între borna L a generatorului și masă. Dacă citirea voltmetrului nu este de 0 volți, alternatorul este defect. Porniți contactul și verificați tensiunea. Dacă citirea este de 0 volți, atunci există o deteriorare a alternatorului sau cablajului. Dacă tensiunea este aproape de tensiunea bateriei (12 volți), scurtcircuitați clema F și suportul din spate al alternatorului. Dacă tensiunea scade, atunci există o deteriorare a regulatorului IC.
Verificarea conexiunilor generatorului
A - Verificarea sistemului; B - Verificarea reglajului fără sarcină
4. Înainte de a verifica reglarea în gol, asigurați-vă că bateria este complet încărcată și că ampermetrul și voltmetrul sunt conectate așa cum se arată. Citirea voltmetrului trebuie să fie de 0 V (contactul oprit).
5. Porniți contactul și verificați dacă citirea voltmetrului este cu 1-3V mai mică decât tensiunea bateriei. Generatorul este deteriorat dacă tensiunea generatorului este egală cu tensiunea bateriei. Prindeți clemele ampermetrului, porniți motorul și scoateți jumperul.
Avertisment: La pornirea motorului, asigurați-vă că curentul demarorului trece prin ampermetru.
6. Măriți turația motorului la aproximativ 2500 rpm și verificați citirile voltmetrului și ampermetrului. Ampermetrul ar trebui să indice 5A sau mai puțin, iar voltmetrul ar trebui să indice 14,7±0,3V (la 20°C).
7. Pentru a verifica ieșirea alternatorului, deconectați cablul negativ de la baterie și conectați un ampermetru și un voltmetru așa cum se arată.
Verificarea funcționării generatorului
8. Conectați cablul negativ la baterie, porniți motorul și aprindeți farurile. Creșteți treptat turația motorului. Sistemul funcționează corect dacă voltmetrul indică o tensiune mai mare decât tensiunea bateriei.